轴距2730mm,10万级合资家轿空间越级,家用超合适,只是......

轴距2730mm,10万级合资家轿空间越级,家用超合适,只是......
2021-12-27 17:34:13 有车以后GZ

【有车以后 话题导购】“中国特供车”,这是键盘车神给凌派做的定义。就我个人看法而言,只要产品质量过关,是不是中国特供其实并不重要,甚至可以说基于国内市场做对应的调整其实是更尊重消费者的行为。

凌派从推出到现在,已经在国内取得超过60万台的成绩,虽然销量已经证明了它的实力,但依旧有许多消费者对这台车存有疑虑,所以今天我们就来简单聊一聊它的优缺点,看看到底凌派适合哪些人。

凌派在颜值上算不上突出,前脸最大的辨识点应该就是巨大的横向镀铬饰条,值得一提的是,在中期改款时,凌派新增了格陵兰白和罗曼紫两种配色,所以整车看起来还是比较彰显质感的。

尺寸方面,凌派的长宽高为4766×1804×1509mm,轴距为2730mm,相比普通的紧凑型车,凌派在车长和轴距上是有优势的,不过因为车宽较小的原因,所以在实际视觉感受上,它并不会给到你越级的感受。

内饰布局上,凌派采用的是对称式的布局,仿皮材料和亮色面板的使用让车辆质感有所保证,最重要的是中期改款的凌派还配上了一个中控大屏,大小根据配置不同有8/9英寸两种尺寸可选。

智能化方面,凌派某种程度上可以算是当前国内最智能的本田车型,Honda Connect3.0车机系统的搭载大大增强了中控大屏的实用性,除了最基础的在线导航、在线音乐外,还支持手机互联,可实现远程查看车辆状态、开启空调等功能。

值得一提的是,凌派也是国内本田车系里首台可以通过语音控制车窗升降的车型,要知道,同样搭载Honda Connect3.0的雅阁都还没开放这个功能。

空间则是凌派一直以来的优势点,在实际体验中,体验者170cm的身高在调整好前排座椅后,来到后排,依旧可以获得小一臂的腿部空间余量,除了车宽较小,其他感受已经可以媲美B级车。

至于储物空间,凌派的灵活性很好,以第二排中央扶手为例,首先双层的设计可以让手枕直接横跨到后排空调出风口处,置物空间更大;其次,在燃油版车型上,从扶手处的中央通道伸出去,你还会发现一个隐藏在后备厢的小储物格。不过,唯一比较遗憾的就是车辆的后排座椅不支持放倒,这一定程度影响了车辆的空间拓展性。

动力选择上,凌派目前有1.5L混动和1.0T燃油版两种动力选择,就感受来说,1.5L混动自然是更胜一筹,首先车辆起步顺滑,各种动力模式之间的切换也几乎没有顿挫,基本上在日常限速以内,你不会感觉到车辆有明显的动力不足,满足家用绰绰有余。

至于1.0T,它被人诟病最多的自然是3缸发动机,说实话,如果预算充足,我个人肯定是推荐1.5L混动,因为两车在动力上真的差距明显。首先是油门反馈,1.0T车型明显不如混动响应快,发动机传递到车厢内的声线也更为粗糙。当然以上评价仅建立在驾乘体验方面,如果考虑到1.0T的价格优惠,其实也不是完全不能选。

编辑小结

简单来说,凌派作为家用车还是比较合格,首先空间够大,其次智能化水平在合资车里算是中上水平,再加上它相对实惠的价格,确实很值得考虑。至于动力问题,还是那句话,如果预算充足,直接上混动,如果预算不足,等到1.0T版本优惠放开,入手也不是不可以。

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