【有车以后 试驾】全新奔驰C级(配置|询价)轿车已经与我们见面一段时间了，不得不说它在同级别当中再次引领了潮流，在延续豪华氛围的同时，各方面配置与车身尺寸也进一步提升，这种肉眼可见的吸引，真的很有诱惑力。
不过在我看来，全新奔驰C级轿车相比老款的改变可不仅限于外在，其内在更是称得上焕新出发。发动机由原先的W264换装为W254 1.5T发动机，无论是低功率版本还是高功率版本的账面数据均有所提升，而且更重要的是48V轻混系统的升级。
原先的48V轻混系统为BSG电机，而新款则改为ISG电机，这也是目前除了奔驰S级(配置|询价)以外，第一个用上ISG电机的奔驰车型。
简单来说，BSG电机是位于发动机的皮带端，主要功能是辅助发动机；而ISG电机则位于发动机和变速箱中间，可以直接驱动车辆，所以结构的不同也就导致两者在结果上有着完全不同的效果。说白了就是，BSG电机只能对于发动机进行单一调节运转，而ISG电机可以提供扭矩输出，帮助车辆中低速工况更轻盈顺畅。
【2022款奔驰C级轿车114km平均油耗】
【2021款奔驰C级轿车114km平均油耗】
另一个我喜欢的地方就是全新奔驰C级轿车的燃油经济性，正因为有了ISG电机的加持，让它可以在中低速域时更多的得到电机的帮助，此外它的“滑行模式”也进行了优化。全新奔驰C级轿车在中高速域时，只要我们收油门，发动机就会进入叫停状态，仅依靠车辆电池来维持整车的电气系统，所以整个驾驶高级感也会有质的飞越。
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