极氪001(配置|询价)是一款今年热度极高的电动车，我们也曾在千岛湖对其进行了全国首试。而今天，我们又再次拿到了这台车，不过这和我们此前试驾的那台有所不同，它配备有空气悬挂，并且车机系统也为量产状态。那么极氪001的空气悬挂系统究竟表现如何呢？为了一探究竟，我们来到了位于宁波的四明山，在崎岖的山路来做一次硬核验证。

我们的结论是，极氪001普通版就拥有不错的底盘行驶质感，操控性表现也毋庸置疑。而空气悬挂版存在的目的更多是满足对车辆有更高诉求的那部分消费者，毕竟选装空气悬挂的价格也并非很高，那么它能够给使用者带来什么样的体验呢？我总结主要存在两大优势。

优点一：底盘可以实现五挡高低调节。比如本次试驾的四明山路线，极氪001空气悬挂版本可以提供更好的车身姿态控制，操控性有明显提升。

其次是在越野模式下，底盘可以对应升高，应对一些非铺装路段会更有信心。毕竟作为电动车，我们还是要考虑到底盘部分的电池存在刮蹭风险。

优点二：由于可以实现高低调节，那么在静止状态下，车辆可以拥有更好的美观度，实现一低遮百丑。也让极氪001这款有着猎装车风格的车型，更容易吸引人的注意。

最后再说一点，很多人认为极氪001的空气悬挂是单腔版的，不划算。其实不是这么理解，我认为花多少钱办多少事儿，如果是多腔式空气悬挂，那么自然不是两万元可以搞定的事儿。两者的最大差异在于单腔空气悬挂不可以实现同等高度下的软硬调节，但CCD电磁减震系统的存在，其实是很好的折中方案，让舒适度和驾驶感受有着更好的体验。所以，大家并不需要太多顾虑极氪001空气悬挂是否值得，它能够给到我们的已超过其本身的价格。

作为一个开过普通版和空气悬挂版车型的人，希望我的解读可以对大家的购买起到指导作用，也欢迎大家留言讨论。