我一直想买一辆二三十万的电动汽车，电动SUV不作考虑，它的操控性不及同级电动轿车好，而且耗电量也比电动轿车高，而在这个价位的电动轿车中，特斯拉Model 3(配置|询价)的销量最高，但是我对它的安全性一直持有怀疑态度，小鹏汽车P7也在我的购车预算之内，但是我对这个品牌不是太了解，也就没有考虑，剩下的就是比亚迪汉EV(配置|询价)了。到店里也看车了，也试驾了，各方面都很满意，但是有一点我接受不了，店里没有现车，如果现在定车的话，还需要等好几个月才能提车，而我急着用车，想提现车，如此一来就只能和比亚迪汉EV说再见了。

其实除了比亚迪汉EV外，我心里还有一个选择，它就是极狐阿尔法S(配置|询价)。阿尔法S的设计也很出色，它的内饰豪华感很强烈，20.3英寸中控大屏是亮点，很难让人忽略它的存在。阿尔法S的外观设计也很运动，动感的封闭式前脸设计、流畅的车身线条、经典的“大溜背”设计等，还有隐藏式门把手，科技感也有了。在级别上，阿尔法S定位中大型轿车，4930mm的长度、1940mm的宽度、1599mm的高度和2915mm的轴距让它的外观显得十分大气，同时，车内空间也十分宽敞，可以说“面子”“里子”都有了。

阿尔法S采用了掀背式设计，后备箱掀盖连同尾窗可以一起开启，后备箱开启角度很大，实用性接近SUV，后排座椅还能4/6放倒来提升后备箱拓展空间，比普通轿车更加便捷。我选择的是34.49万元的603H车型，通过它的“603H”尾标就能知道，这款车型的最大续航里程是603km，我还开着它从济南跑到了潍坊，在没有充电的情况下又从潍坊开回了济南，一个来回大约500km，而且剩余电量显示还能再跑100km左右，可见它603km的最大续航里程是实标，在这个弄虚作假已经成为常态的时代，这一点难能可贵。

阿尔法S的内饰豪华感和科技感都不弱，两辐式多功能方向盘手感细腻，转向力度适中，指向也很精准，连多功能按键都是触控控制。门板内和中控台上都有大量软皮质饰材包覆，手感很好。12.3英寸液晶仪表盘色彩绚丽，UI界面简洁实用，显示内容也很全面，而且这款车还配有HUD抬头数字显示功能，很多行车信息都不用低头看仪表盘，直接看挡风玻璃上的投影就行，提高了行车安全性。当然，内饰最大的亮点还是那块20.3英寸的中控屏幕了，这块屏幕采用了4K分辨率，还做了防眩光、防反射处理，即使在强光照射下，显示效果也很好。功能上，面部识别、车联网、OTA升级、语音识别控制、CarPlay、CarLife、卫星导航等都支持，它的功能实用性能处于行业第一梯队。

阿尔法S的后排空间十分宽敞，座椅的纵深不错，两侧坐垫还进行了加长处理，对大腿的支撑很到位，乘坐舒适性即使在豪华C级轿车中也能处于优秀水准。另外，我的车还配备了12喇叭的Infinity音响，音响效果很出众。

动力上，阿尔法S 603H搭载了前后双电机，系统最大功率为320kW，系统峰值扭矩为720N·m，0-100km/h加速时间为4.2秒，这完全就是一辆性能车的表现了。而且它还配有电动四驱系统，行驶起来十分稳健。

没有苦等比亚迪汉EV，提了极狐阿尔法S，这个选择错了没？我只能说，提了阿尔法S到现在我也没有后悔。