五菱的宏光MINIEV(配置|询价)不足3万元的起售价，在4座布局的基础上，还提供120km的入门续航，彰显了自身的性价比，而事实上，该车在进入市后，也确实被诸多国人广泛知晓，成为名副其实的“人民代步车”，同时也稳居新能源市场榜首。不过，在庞大的代步需求群体中，还有一部分追求高端化更明显、舒适体验更高的车型，因此，它们会或会更愿意入手奇瑞小蚂蚁(配置|询价)、欧拉好猫等，如今，该层次市场中又迎来新成员，它就是宝骏KiWi EV(配置|询价)。

KiWi EV是今年下半年才进入车市的新车，由于该车在上半年的上海车展中透露出潮流的颜值，使其在上市前一直拥有很高的热度，以至于很多人在得知该车起售价仅为6.98万时，都觉得很意外。据统计，KiWi EV入市一个多月，订单量便突破1万辆，一跃成为微型车市场中的热销车，此前还屡次受到央视表扬。当然，KiWi EV能取得这样的成绩，离不开该车过硬的产品实力，那么，接下来咱们便一起来看看吧！

先来看看外观，KiWi EV前脸的线条相当顺畅，下层的车身犹如底座，衔接处为平切面，上层圆润的驾驶舱则安置于底座之上，并微微缩进，为较大尺寸的充电口腾位置，由于充电口高于两侧底座面，间接又营造出黄金拍照“C”位。来到侧面，一眼就能看到车身部分的双高腰线，该腰线两端则呈现出分叉路设计，使得类似“太空舱”的驾驶舱和下方底座之前的界限愈加明显。

尾部，驾驶舱依旧整体缩进，下方底座将其包裹住，形成上窄下宽的扎实形象，大尺寸的后保险杠中间空留出矩形平面，“回”型造型的装饰与方正造型的尾灯便位于其中，整体呈现出的时尚感、科幻感、还有年轻化并不弱，与此同时，还带来很高的辨识度。

再来看看内饰，坐进车内，就能看到双幅式多功能方向盘，方向盘外围采用不规则扁平化设计，带来不错的握感，10.25英寸的仪表盘便位于方向盘正前方，提高车内的科技感。其实，内饰的特色还是在中控台与门板内饰的设计处，像中控台表层分为高低双层设计，靠近前挡风玻璃处的中控台表层采用3D编织纹理，外沿的中控台则形成鸡腿造型，且用以镶嵌仪表盘的中控台会宽于副驾驶一侧。视线下移，又能发现中控台折角处的下沿，镶有贯穿式装饰条，两端正好与两侧内门板同色装饰条融为一体，加上采用纯黑色色调的中控台，进而带来悬浮式的视觉效果，颇具科幻感。

最后便是动力，KiWi EV全系提供总功率为40kW的后置单电机，匹配电池容量为31.9kW/h的磷酸铁锂电池，拥有305Km的续航里程，此外，为了方便出行，该车在提供5小时慢充的基础上还提供1小时恢复80%电量的快充，使得该车不仅可以胜任城市出行家用、代步车，还能充当节假日周边游的自驾车，且宝骏还提供8年或12万公里的质保。此外，KiWi EV还提供对外放电功能，平时自驾野炊时，该车功能便可以大放异彩，可以在野外营地，随时随地接电吃火锅。

通过分析KiWi EV外观、内饰、续航等的产品力，可以得知该车的时尚、科幻、还有年轻化的气息，都是很自然地由内到外散发出来，这或许便是该车吸引年轻人的关键点之一，300多公里的续航满足日常家用出行，至于自驾游方面，虽说长途自驾游不方便，但在1小时快充的加持下，短途还是可以轻松应付。这样的宝骏KiWi EV你们觉得怎么样？