捷豹F-TYPE(配置|询价)被誉为同级“最美跑车”，这就说明它的外观设计必然有很多可取之处，起码不比宝马Z4(配置|询价)和保时捷718(配置|询价)等车型差。捷豹虽然是二线豪华品牌，可是捷豹F-TYPE在固定的圈子里还是很受欢迎的。目前，这款轿跑已经推出了2023款，新车共有3款车型，其中硬顶版有2款，敞篷版有1款，价格范围在58.20-67.68万元之间，还是很有竞争力的。它的“名头”虽然不及保时捷718和宝马Z4响亮，销量也中规中矩（比如在今年1-4月累计售出了48台），可这并不影响它的存在感。

捷豹F-TYPE的车身尺寸并不大，它的长宽高分别为4470*1923*1308mm，轴距为2622mm，可是它却采用了短前后悬设计，在提升公路行驶稳定性的同时，也让车身显得不是那么局促。另外，它还采用了宽体设计，1923mm的宽度相比保时捷718的1801mm的宽度和宝马Z4的1867mm的宽度更有优势，车身越宽，跑起来就越稳，还能提升车内横向空间，尽管它采用了2座布局。

动力方面，捷豹F-TYPE搭载了一台型号为PT204的纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率为300马力，最大扭矩为400牛·米，排量虽然没有优势，可发动机调校很激进，在8AT变速箱和前置后驱的驱动方式加持下，5.7秒就能完成0-100km/h加速，相比宝马Z4的2.0T车型的6.7秒的破百时间和保时捷718的2.0T车型的5.6秒的破百时间，捷豹F-TYPE的动力输出还是很不错的。底盘方面，它采用了前后双叉臂式独立悬架，成本不低，能对得起它的价格。

内饰方面，捷豹F-TYPE没有什么优势，设计较为平庸，也没有太多彰显运动感的地方，缺乏“战斗气息”。它的车内储物空间不足，甚至放个手机都找不到地方，不得不把手机扔进扶手箱内，而且它的座椅坐姿很低，如果把物品不小心掉在座椅下，想要拿出来得花费一些功夫。另外，它的方向盘尺寸很大，转动起来不是很灵活，也没有采用平底运动方向盘，还是缺乏运动感。至于科技感方面，捷豹F-TYPE采用了12.3英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏幕来提升科技氛围，支持卫星导航、语音识别控制、CarLife、CarPlay、车联网等，还全系标配10喇叭的英国之宝音响（可选装12喇叭，价格为4500元）。

综合来看，捷豹F-TYPE的实力并不弱，只是捷豹品牌在影响力方面不及保时捷和宝马，我想这也是限制捷豹F-TYPE销量提升的一个主要因素吧。另外，这款车的售价也和2.0T的宝马Z4、2.0T的保时捷718很接近。换做是你，差不多的价格，你会选哪款车？