晚到却“一举成名”,油耗0.48L,续航超1000km,近乎“零差评”

晚到却“一举成名”,油耗0.48L,续航超1000km,近乎“零差评”
2022-08-05 06:02:34 老林说车

从“魏派”到“魏牌”,这个品牌已经开启了从燃油汽车到新能源汽车的过渡,所推出的玛奇朵DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV和拿铁DHT-PHEV都取得了不错的市场反响,特别是不久前刚上市的拿铁DHT-PHEV,更是晚到却“一举成名”,在盲订阶段就斩获了不凡的订单成绩,成为插混SUV中新的市场增长点。拿铁DHT-PHEV共推出3款车型,售价22.9-26.3万元,竞争对手为丰田RAV4荣放双擎E+、威兰达高性能版和领克05 PHEV等车型。

外观方面,拿铁DHT-PHEV采用了较为时尚运动的设计元素,前脸的双透镜大灯炯炯有神,LED日间行车灯则分布在双透镜左右,再配合六边形中网、熏黑下格栅和熏黑两侧进气口,整个前脸气势十足。我觉得它的设计并非一味“讨好”年轻人,而是采用了兼容并包的设计手法,也能符合家庭奶爸的审美观,家庭用车属性也很强。如此一来,拿铁DHT-PHEV的潜在消费群体就变得更加宽泛了,不但年轻人会关注它,而且家庭奶爸也会青睐它。

车侧部分,该车通过双五辐式轮圈来提升运动感,并全系标配235/55 R19英寸米其林轮胎,主打静音舒适。车侧的腰线从前翼子板处往尾灯周围逐渐上扬,营造出凌厉的俯冲感,车侧设计既运动又大气。车尾部分,一道镀铬饰条贯穿左右,尾灯还进行了黑化处理,左右尾灯之间还镌刻有WEY字母,点明了该车的“出处”,车尾右侧的PHEV标识则展现出它插混SUV的身份。尺寸上,拿铁DHT-PHEV的长宽高分别为4668*1890*1730mm,轴距为2745mm,定位紧凑型SUV。

来到车内,拿铁DHT-PHEV的门板内和座椅上采用大量菱形皮革来凸显质感,新车所营造的豪华感和科技感还是很到位的。配置上,它也做到了“入门即高配”,几乎所有的主/被动安全配置都是全系标配,另外,像360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动变道辅助、HWA高速公路驾驶辅助功能、全景天窗、电动尾门、9.2英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、ETC装置、前排手机无线充电、皮质座椅、皮质方向盘、14.6英寸中控屏幕等也是全系标配。功能上,卫星导航、车联网、语音识别控制、OTA升级等都支持。对于大多数人来说,标配车型的功能和配置也基本上够用了。还有,拿铁DHT-PHEV配有儿童模式,能够在儿童睡着时自动调整空调温度、风量、扬声器音量、电子儿童安全锁、后排生命体征监测等,可为孩子提供全方位的安全守护。

空间方面,拿铁DHT-PHEV作为一辆“奶爸车”,后排空间十分宽敞,座椅的乘坐舒适性也很高,还是很适合家用的。动力上,该车搭载了由1.5T涡轮增压发动机+电动机+电池组+2挡DHT混合动力专用变速箱组成的插电式混合动力系统,其中,发动机最大功率为156马力,最大扭矩为235牛·米,两驱车型的系统综合功率为326马力,系统综合扭矩为530牛·米,四驱车型的系统综合功率为437马力,系统综合扭矩为762牛·米,四驱车型5.2秒就能完成0-100km/h加速。

油耗方面,两驱和四驱车型的WLTC综合油耗分别为0.48L/100km和0.73L/100km,馈电油耗分别为5.4L/100km和6.2L/100km。另外,两驱和四驱车型的WLTC纯电续航里程分别为184km和155km,综合续航里程超过1000km。它的电池组支持48kW直流快充和3.3kW对外放电功能,只需29分钟就能从10%充至80%。

最后,就是车型建议环节了,想要更加充沛的动力输出,建议考虑26.3万元的1.5T 四驱超大杯,其5.2秒的破百时间已经触及到性能车的范畴了。如果你对动力输出没有太高要求,还想要更长的纯电续航里程,那么,可以考虑24.3万元的1.5T 两驱超大杯,相比22.9万元的1.5T 两驱大杯,它的价格贵了1.4万元,配置上多了自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、感应后备厢、真皮方向盘(带加热功能)、主动降噪、车内生物监测系统、座椅加热/通风、后排座椅加热、9英寸空调控制屏幕、12喇叭Infinity音响系统等,超声波雷达也从8个升级到12个,感觉还是物有所值的。

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