从丰田把皇冠从“一款车型”变成“一个品牌”开始，丰田的“品牌向上”之路就开启了，虽然它有雷克萨斯，可是“广积粮、多撒网”也是极好的，谁又不想把利润最大化呢？尤其是豪华品牌，是存在“品牌溢价”的。如今的皇冠家族已经包含了皇冠陆放、皇冠两款车型，相信以后的皇冠家族会越来越壮大。其实除了雷克萨斯和皇冠外，丰田还有一款更加高端的车型，它就是丰田世纪，这款车是对标劳斯莱斯古思特的，是日本皇室、丰田掌门人丰田章男和日本首相的“专属”座驾，不过它的影响力只限于日本，走出国门后，这款车并不受欢迎。

丰田世纪（CENTURY）有自己的专属车标——金凤凰，寓意着高贵与祥瑞，并且每一个金凤凰车标都是由工匠手工雕琢打造的，和劳斯莱斯的飞天女神车标如出一辙，绝非量产车型可以比拟的。如今，有消息称，世纪也将步入皇冠的“后尘”，将由一款车型变成一个品牌，丰田计划在2023年推出世纪SUV，如果说世纪轿车对标的是劳斯莱斯古思特的话，那么，世纪SUV对标的就是劳斯莱斯库里南(配置|询价)，丰田打算把世纪SUV推向全球市场。世纪轿车做不到的事情，世纪SUV能做到吗？

日前，外媒已经绘制出了世纪SUV的假想图，不过，我觉得假想图的可信度并不高，因为它太像上一代丰田兰德酷路泽了，如果世纪真的长成这样的话，又怎能挑战库里南呢？不过，该消息指出，世纪SUV并非世纪轿车的衍生车型，它可能与世纪毫无关联，是一款全新的超豪华SUV，平台和动力系统完全不同。新车将基于雷克萨斯LX 600的TNGA-F平台打造，我们预计，它将搭载雷克萨斯LX 600的型号为V35A-FTS的3.5T V6双涡轮增压发动机，并匹配10AT变速箱，参考雷克萨斯LX 600的415马力/650牛·米的账面参数，预计新车的动力输出也会是大致的范围。

有趣的是，在国内市场，丰田已经注册了世纪（CENTURY）商标，并且早在2021年8月就完成了注册，看来丰田是打算把世纪SUV推向中国市场了。咱们先不说库里南，如果这款SUV的价格和迈巴赫GLS差不多的话，你会选择世纪SUV呢？还是迈巴赫GLS？我个人并不看好这款车的市场表现。

尺寸方面，世纪轿车的长宽高分别为5335毫米、1930毫米和1505毫米，轴距为3090毫米，定位D级车，虽然它的尺寸要比古思特小很多，可是在D级车中也属于“大块头”了。动力上，它搭载了一台由5.0L V8自吸发动机组成的混动系统，并匹配E-CVT变速箱，相比古思特的6.7T V12发动机要逊色不少。

内饰方面，世纪轿车采用了复古元素，可能不太符合国人的审美需求。日本媒体猜测，世纪SUV会以产品技术来战胜库里南，不过，劳斯莱斯更强调的是私人化订制，比如说车上的一些珍贵材料，是独一无二的，这些可能是世纪SUV需要学习的。最后，你看好世纪SUV的市场前景吗？