日前，外媒曝光了一组全新大众Passat旅行版的新车假想图，该车将于2023年下半年亮相。需要说明的是，海外版Passat并不等同于国内版帕萨特(配置|询价)，海外版Passat对应的是国内的迈腾(配置|询价)，而Passat旅行版就是蔚揽(配置|询价)的换代产品。大众汽车在中国市场的车型布局和海外市场明显不同，一汽-大众更倾向于引进欧洲版大众汽车，而上汽大众更擅长推出“中国特供车”，比如国内市场的帕萨特就“仅此一家别无分号”，而一汽-大众引进欧洲版帕萨特的时候，这个名字已经被上汽大众使用了，不得不把该车命名为“迈腾”。搞清楚了这一点后，再来看全新大众蔚揽就很容易了。

通过该车的假想图来看，它的前脸不禁让我想到了凌渡L，这两款车都有相同的看上去像一张微笑的前脸，它的熏黑下格栅采用了六边形设计，很像“咧开的大嘴”。大灯组造型狭长而犀利，并且配备了贯穿式LED日间行车灯，连同中间的大众品牌LOGO也能一起点亮，再配合前包围两侧竖向分布的进气口，整个前脸看上去还是很有运动感的。

车侧部分，与现款车型的区别并不是很大，整体上显得很修长，还通过一道贯穿平直的腰线来提升车侧的视觉高度。尺寸方面，现在还没有公布，参考现款车型的4773毫米、1832毫米和1501（1516）毫米的长宽高和2791毫米的轴距，预计新车的车身尺寸也将保持相似的水准。

内饰部分，该车换装了悬浮式液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕，造型沿袭了大众ID家族的设计语言。全新设计的三辐式多功能方向盘底部扁平，多功能按键周围的饰板还采用黑色打底，以提升视觉差异化。值得一提的是，在前排地台上并没有换挡机构，而是转移到了方向盘右侧底部，是一种“怀挡”的形式，这种设计也和大众ID家族有着异曲同工之妙。

动力方面，预计新车依然会搭载2.0T发动机，不过在电气化转型的过程中，大众汽车会新增48V轻混系统，以降低油耗，也不排除会推出插电式混合动力车型的可能性。当然，大众汽车现在主推1.5T EVO发动机，全新大众蔚揽也可能推出1.5T车型来降低新车的入门门槛，以扩大受众群体。整体来看，新车的外观和内饰都得到了全面进化，竞争力有所提升。那么，对于全新大众蔚揽，您有什么看法？