10月18日，最近面临舆论风波的威马汽车就大家关心的内容发表了澄清回应，表示目前威马汽车正处在预重整阶段而非破产阶段，公司创始人也不存在“跑路”，而是在海外处理相关事宜，用户反馈的车机异常问题也成立了专门的应急小组。但威马汽车的这次舆论，也让大家不得不思考：现在为了省油、降低用车成本去买新势力电动车，真的值得吗？或许在看过五菱星云(配置|询价)之后，大家会有不一样的看法。

五菱星云是传统车企打造的一款油电混动SUV，本身的品质做工拥有五菱的技术保障，在实际用车过程中，能让车主用得更放心。五菱汽车作为国内老牌的汽车制造企业，在终端也拥有丰富的渠道网点，数量多达2800家，涵盖了国内绝大多数的城市。这也代表在实际用车场景中，五菱星云的车主能更轻松地找到售后网点，保养维修都很方便，哪怕过年返乡也能轻松保养。

但是我们选择新势力车型，却会遇到售前售后网点数量少的问题，这是因为新势力车企的市场经验不足，大多数的新势力车企采用直营的方式建设门店与买车，门店的建设速度比较慢，通常只能覆盖较为发达的城市，门店对乡镇的覆盖率并没有那么高，低线城市的车主在后续用车时体验就会受到影响了。

再来说说新势力车型的优势方面，即用车成本，像威马汽车推出的车型为纯电驱动，平常通勤时出行成本的确不算高。但是纯电驱动的车型目前在长途旅行时的体验并不算好，补充续航通常都得半小时甚至更久，如果在节假日出门，还会遇到高速服务区的充电桩需要排队才能用的情况，需要花费的时间就更长了，同样会影响我们的长途旅行体验。

再来看五菱星云，作为一款油电混动SUV，五菱星云的优势在于不用充电但也比较省油。凭借新一代超级燃油系统，五菱星云在WTLC工况下的百公里油耗仅为5.5L，结合目前大环境来计算，每公里的出行成本为4毛多，油耗表现也就和搭载1.0T燃油发动机的轿车差不多，对比同尺寸的纯燃油SUV来说，五菱星云的用车成本是比较低的，也能给车主省钱。

关键五菱星云在实际出行中不用充电，平常通勤或是长途旅行时，想要补充续航都比较方便，只需要去加油站即可。就算在节假日想要在高速上加油，通常也就需要排队10来分钟即可，对比纯电动车的补能时间，五菱星云的便利性会更高。另外，五菱星云油箱容积为48L，满油下的续航超过870km，在中短途旅行，或前往邻近省份出差时，单程应该可以做到不加油。

再说驾驶体验，这也是新势力车型的一个优势，毕竟电动车在动力输出方面要比燃油车更直接线性，日常驾驶不用担心动力顿挫。这方面五菱星云的表现也不差，中低速时可以实现电动机驱动0油耗，动力输出也很平顺，遇到堵车场景也不用担心动力顿挫乘坐体验差的问题。

总之，在目前的大环境中，选择新势力车企推出的车型，我们仍然需要面对一系列的用车问题，实际出行中的便利性并没有我们想象的那么高，还需要担心新势力车企经营不善后续破产。相比之下，选择五菱星云这类由传统车企打造的混动车，无疑要更合适，用车成本低、质量服务也有保障，大家觉得呢？