对于比亚迪来说，2024年是很关键的一年，春节刚过，比亚迪就推出了秦PLUS/驱逐舰05荣耀版，这两款车都是售价7.98万起，掀起了轰轰烈烈的“价格战”，接下来，大量荣耀版车型纷沓而至，“价格战”愈发激烈。不过你以为比亚迪今年只有荣耀版和“价格战”这一招吗？当然不是了，比亚迪的“技术鱼池”已经增添了很多新东西，而在2024年，比亚迪将推出DM5.0混动系统，你可以把它视为DM-i/DM-p的升级版，在纯电续航里程和综合续航里程方面将有很大的进步。

毫无疑问，首搭DM5.0系统的车型将是即将上市的比亚迪秦L，这款车搭载了由1.5L发动机、永磁/同步电机、磷酸铁锂电池和全新混动专用变速箱组成的插混系统，目前可以查询到，这款车的1.5L的最大功率为101马力，电动机最大功率为218马力，磷酸铁锂电池有10.08kWh和15.874kWh两种规格，所对应的WLTC纯电续航里程分别为60km和90km，所对应的最低荷电状态油耗为3.8L/100km和3.98L/100km。

当然，秦L所搭载的DM5.0技术并非核心优势的展现，DM5.0有多种规格，最强的技术将会应用到新一代汉/腾势N7等中高端车型上。据悉，新一代汉会采用全新的底盘悬架，因为DM5.0的体积更小，将给前悬架预留出更充足的空间，新车将会摒弃现款车型的前麦弗逊，升级成前双叉臂，能带来更好的动态体验。在DM5.0的加持下，全新一代汉的纯电续航将超过200km，综合续航将超过2000km，外观和内饰也会重新设计，并且尺寸明显加长。根据DM5.0的专利申报来看，新系统将会加入一套双排行星齿轮，也就是说，变速箱的一挡和二挡将是类似AT变速箱的机械调节，从而带来更好的起步体验和加速体验。

新一代汉假想图

目前网上已经曝光了新一代汉的新车假想图，可以看出，新车和现款车型的区别很大，整体造型、前脸设计都是一种推倒重建的全新设计，从新车上很难找出现款车型的设计元素，变化很大。而且新车的类型也比现款车型更丰富，除了三厢版外，可能还会推出敞篷版和旅行版。

汉敞篷版伪装路试谍照

汉敞篷版假想图

其实网上曝光的汉敞篷版伪装路试谍照和汉敞篷版假想图都是基于现款车型打造的，不知道什么原因，现款车型并未正式推出这个版本，这种“遗憾”将在新车型上得到弥补。目前国产敞篷车还是“稀缺物种”，我知道的有，五菱宏光MINIEV(配置|询价)敞篷版、MG Cyberster(配置|询价)、松散机车等，除了五菱宏光MINIEV敞篷版外，那两款的象征意义大于实际意义，国产车型基本上没有正儿八经的敞篷车，如果汉推出敞篷版的话，将会改变这一格局。

汉旅行版假想图

此外，汉可能还会推出旅行版，相比敞篷版，虽然旅行车也很“小众”，但是它的受众群体要比敞篷车更大一些，这种车既有轿车的燃油经济性，又有SUV的装载能力，实用性很强。

DM5.0的出现，让车辆的综合表现进一步提升，而且在成本方面也没有明显增加，这样一来，搭载DM5.0技术的车型的竞争力将大幅增长。最后，对于比亚迪DM5.0技术和新车型，您有什么看法？