在国内，不管是轿车还是SUV，只要是大众VW品牌附身，就不会不畅销。在当今最热销的SUV领域，却出现这样的情况，那就是上汽大众途铠(配置|询价)，VW附身，且该车品质稳定性也不错，但却不畅销，为何？难道大众魔力在途铠上没有发挥作用？

大众附身的途铠难逃合资小型SUV滞销魔咒

指导价11.49-15.99万元的途铠，搭载1.5L和1.4T发动机，其中1.5L匹配5MT手动变速器和6AT变速器，而1.4T车型匹配7DCT双离合变速器，定位小型SUV的途铠，都难逃脱合资小型SUV畅销车甚少的尴尬局面。伴随2020款途铠的上市，又能否改变目前途铠市场疲软的态势呢？

作为中期小改款车型，2020款途铠变化不大，只是全新推出的1.5L手动风尚版价格下探到了11.49万元，降低了途铠门槛，它甚至与自动风尚版一样配备了多功能方向盘、定速巡航、后排USB接口、6.5英寸触控屏等，可倒车影像、无钥匙进入和一键启动为选装加钱才有。此外，两款舒适版车型配置增加了倒车影像、无钥匙进入、一键启动功能等。

有着大众附身的途铠，自2019年4月国产上市以来，在2019年总批售了60565辆；2020年前5月总批售了8989辆。虽然途铠的销量并不算差，但上汽大众旗下途岳(配置|询价)、途观L、途昂(配置|询价)系在2020年前5月总批售量分别都有41851辆、46633辆和21148辆，销量都比途铠高很多。

途铠品质稳定配置丰富但中国品牌紧凑型SUV抢份额

有着大众品牌附身，且还有相对不错的品质口碑的途铠，为何就卖不动？从2019年购买途铠的用户反馈来看，仅在车质网上输入发动机、车架号和行驶证投诉仅有21条，可见途铠的品质稳定性还是很不错，即使21条投诉也只是车身附件及电器等小毛病，还有大部分是经销商欺诈销售出售库存车给消费者，而途铠本身质量问题很少。

为何大众品牌附身，品质稳定性也不错的途铠，却还是不畅销？根本还是合资小型SUV目前除了缤智和XR-V能畅销外，其余合资小型SUV都不算畅销，购买途铠的价格完全可以购买一辆尺寸更大、动力更强和配置更丰富的热销中国品牌紧凑型SUV，途铠不畅销的根本还是被中国品牌紧凑型SUV抢占了份额。

在合资阵营里，途铠产品力还是不错，只是小型SUV的确小了点，车内驾乘空间偏小，但麻雀虽小五脏齐全，途铠入门车型都配备了ESP车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、方向盘换挡、6.5英寸中控触控屏和车内PM2.5过滤装置等配置，在合资同级车里配置也比较有优势。

写在最后

2020款途铠的上市，推出手动挡车型拉低了门槛，又能提升途铠的销量吗？难！在整个合资小型SUV大环境都不理想的情况下，尽管大众附身，且途铠品质稳定性也不错，除非经销商大幅降价，否则如此价格不如购买热销中国品牌紧凑型SUV，2020款途铠可能依然会是大众最不畅销的SUV。