都要返程了，怎么高速还在堵？这根本不是人多车多惹的祸！|服务区|车道|堵车

　　两天前，就在大家享受着长假火热中，青城山都江堰景区发推文，建议自驾游人士不要使用高德地图导航到该景点，原因是近来景区频繁收到游客反映，高德地图给游客“带到”封闭多年的区域，造成交通严重拥堵，从网上流传看的照片的确如此，几辆汽车在景区内，横七竖八的和行人拥挤在一起，工作人员正忙着指挥交通。

　　消息出来后，高德地图当然第一时间修改了这BUG，不过不少人还感叹，出远门如自己“眼睛”的导航地图也会犯如此错误。回想起9月30日高速大堵车，从广州到佛山平常2小时的路程竟用了15小时。而今天6号，全国各地又将迎来返程高峰，高速上堵一整晚的“悲剧”还会重演吗？明明是高速为啥还不如“龟速”？茶哥马上细数各种堵车原因。

　　交通事故

　　过节回家，总会遇上那么几宗交通事故。一旦发生交通事故，往往便会引起严重堵车。而真正直接导致拥堵发生的，则是大家在发生事故后的处理方式。相信大家都看过不少，发生轻微事故后，然后各自在一边等保险人员、等交警。但明明很多轻微事故，在拍照后便可以靠边停车。

　　一方面，可以避免霸占车道导致道路拥堵以及避免二次车祸发生，另一方面也可以让交警等工作人员快速到场。发生轻微剐蹭事故后，继续停在正常车道，不仅耽误了别人，同时还耽误了自己，再严重点，还可能导致二次事故的发生。损人又损己，何必呢？而发生事故后，路过的群众又难免减慢速度吃个瓜，甚至拍个视频发朋友圈，原本已经少了一条车道，因吃瓜拍视频的减速慢行又进一步恶化了拥堵。

　　龟速行车

　　说到这种情景，茶哥是真的气。在市政道路这类多转弯路口的路况就算了，哪怕在高速这类一条大直路，茶哥也经常碰到占用超车道龟速行驶的车辆。而最让茶哥头疼的是，部分高速公路上的超车道是一条延续N公里的长实线，茶哥一旦发现前车龟速，已经为时已晚，只能乖乖在超车道上跟着慢车“安全”驾驶。

　　高速公路上驾驶，并非越慢越安全。而茶哥身边也有朋友存在越慢越安全的认知误区。在高速公路上，最安全的驾驶方式是，与前车保持合理距离的前提下，与其他车辆用着差不多的速度，保持“相对静止”最安全。

　　道路施工

　　虽然道路施工情有可原，但是茶哥发现不少施工路段像“烂尾楼”一样，封闭车道许久却没见施工人员动工，茶哥真的百思不得其解。我们的道路施工难道不是按项目招标的吗？难道拖延施工时间对于施工单位会有什么好处么？

　　道路维保或者拓宽，本意是为了提高人们的出行效率，但是道路封闭后，不施工或者缓慢施工，对于造成交通拥堵的效果，却是十分立竿见影。

　　胡乱加塞

　　在日常城市的早晚高峰时，相信大家也遇过不少，在发生堵车过程中，越拥堵就越有强行加塞、见缝插针、胡乱并线等现象发生。对于这种行为，能不能更快，真的不好说。也许你刚变过去这条道，然而原本那条道就动了，而且还走得更远，就问你气不气。而且见缝插针、胡乱并线等行为，一方面可能会让周边的司机都上火，另一方面还增加发生剐蹭的几率，让本就拥堵的路况变为水泄不通。

　　对于这种情况最好的解决方式就是提前规划好路线，或者提前出门，留出更多的行程时间，这样我们就能保持佛系心态，减少剐蹭事故的发生。

　　服务区满员

　　这次国庆出游，不知道各位网友有没有留意到高速公路关停了很多服务区。按理说这么大的车流量，对服务区的需求量应该很大才对呀，为什么反而要关停呢？

　　其实这就是因为之前服务区开放，由于车流量过大，服务区满员，后面的车排起了长队，后面又有部分车辆不文明加塞，明明有四条车道可以通行，但正正因为车道加塞的叠加，最后四条车道全部堵死。更恶劣的情况就是，无需停靠服务区的车型也只能被堵塞其中，最后无需停靠都憋到需要去服务区上个洗手间。宏观一点看，整条高速道路就因为一个服务区被完全卡住，所以这就是为什么这个国庆假期有这么多服务区被关停的原因。

　　开车分心

　　在路口堵车很大一部分原因就是，有部分司机注意力不集中，在等红绿灯的时候玩玩手机、调调车机、复个微信导致在红灯转绿灯后，不走或者跟车不紧等情况发生。就因为有部分驾驶员的分心，导致路口通行效率大大降低，这确实让人苦恼，而在城市路段很多地方都是全天禁止鸣笛，在白天光照充足的情况下，只通过灯光提醒低头玩手机的前车驾驶员，确实是有点太为难了。