加价买车在过去的汽车市场可能比较常见，如雷克萨斯强横的质量和进口车的口碑，都让它在一段时间成为的加价的抢手品牌，可如今的车市，经过了疫情的摧残之后略显萎靡，尤其是豪华品牌这个领域，BBA都在带头降价，但有一台国产车却还在加价出售，有的甚至加价3万抢购，这就是今年全新上市的红旗H9(配置|询价)。在2020年8月上市的头一周，直接售出1318台车，9月又登顶30万以上豪华轿车第8名的成绩，以2501台的销量，让红旗成为一个极具影响力的品牌。

不过这样的加价乱象对于一个新崛起的国产品牌似乎也并不是一个好现象，部分4S店表示按照指导价购车的话则需要等待三个月左右，想要尽快提车的话则得购买选装好的车，这样的销售套路有点眼熟，但还是必须承认有强制消费的内容在里面，遇到脾气好的老板可能也就付了，而慕名而来的普通消费者可能就产生放弃买红旗的念头。

话虽如此，还是要建议消费者等等红旗H9的产能上去之后再考虑购车，到了目前为止，除了多等一下，加价现象也没有想象的那么严重，但也侧面反映了经销商与厂商之间的对接矛盾问题，不成熟的经销商这样做也有可能过度消耗消费者的热情，对品牌力的维护也不是什么好事。

不过回到红旗H9这款车本身，出色的产品力也的确用销量证明了它的实力，毕竟起售价就是30万的汽车，能够在这个价位选择国产品牌的人现在还是比较稀有的。售价区间30.98-53.98万元，提供2.0T、3.0T两个动力版本，价位相近的一线豪华品牌有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L(配置|询价)，以及二线的雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6(配置|询价)、沃尔沃S90等车型。单看动力表现，红旗在30万出头给到252马力的2.0T发动机有着出众的表现，但3.0T机械增压发动机的表现就有些平平无奇只有283匹马力，不如A6L的3.0T涡轮增压340马力来的凶猛，而且3.0T这个动力范围的车型中红旗H9对比一线豪华品牌价格占不了多少优势，入门A6L优惠完也不到50万。

所以，长期来看，红旗H9的出货主力还是2.0T版本的车型，外观和内饰均能展现出不凡的品味，用来衬托社会地位也能做到不比BBA差的效果。作为唯一一款能够直接进入30万元豪华车价格区间的国产品牌，H9有着不能替代的标杆作用，目前获得的良好市场反响，需要靠一汽红旗继续向一线品牌经销商学习，完善销售、售后服务体系，更好地保障、维护好首批消费者的权益，才能将红旗这个品牌发扬光大，为了短期利益，强制选择加价，可能得不偿失。