科雷缤是东风雷诺在2019年精心打造的一款小型SUV车型，全系搭载了1.3T发动机，并分为高低功率版本，而这款发动机正是奔驰GLB(配置|询价)同款引擎，只是调教上有些差别。要知道当奔驰GLB要价三十万元的时候，雷诺科雷缤顶配才不过14.48万元，最低配车型不足10万元，从这点上说科雷缤可是真厚道！

但这样的科雷缤并没有被消费者买单，在刚刚过去的2019年12月份，雷诺科雷缤只卖出317台车，全年累计销量仅为963台。很显然，奔驰GLB的同款动力没有拯救这款小型SUV车型，那么科雷缤到底是做错了什么呢？

东风雷诺品牌拖后腿

2019年堪称法系车的滑铁卢，法系车市场份额跌至谷底，至于为什么法系车会沦落至此，各种缘由大家都明白，而东风雷诺作为法系车中的小众品牌，更是难逃厄运。2019年东风雷诺销量同比下滑63%，神龙汽车在2019年销量也不过下滑了55个百分点，这样看来东风雷诺真是凉透了。覆巢之下安有完卵？科雷缤的日子自然也好不到哪去？

1.3T的奔驰引擎真是招牌？

每每说到雷诺科雷缤这款车，很多人第一想到的都是他那奔驰同款发动机，但是说这款1.3T发动机真的有那么优秀吗？并不是。其实这款发动机并不是奔驰单独研发，而是奔驰与雷诺日产共同开发。虽然动力参数无可挑剔，但是本质上，这依旧是一台小排量涡轮车。当然，奔驰A级(配置|询价)上的同款引擎故障百出，也就很难保证科雷缤的发动机没有问题。

个性十足的科雷缤，反而成了短板

可能大家不知道，科雷缤在欧洲市场的原型为Captur，这是欧洲市场小型SUV的销量冠军，6年卖出了120万辆，实力可见一斑。但国内市场不比欧洲市场，在科雷缤身上体现出来的个性十足，反而成了国内市场中的短板。毕竟国人买车向来喜欢空间大、品牌强、看着大气的车子，而对于科雷缤这种“妖艳货”，国人不是很认可。试问一下，国内市场主打个性的车型，有谁是能够善终的呢？

写在最后

科雷缤刚刚引入国内市场的时候，很多媒体吹作：当欧洲销量冠军遇到奔驰引擎，会碰出怎样的火花？万万没想到科雷缤打了所有人的脸，火花没看到，甚至连水花都没有。月销三位数的科雷缤堪称SUV汽车市场的败笔，科雷缤的遭遇也证明了两件事：第一，奔驰卖得好不是因为发动机而是因为品牌；第二、欧洲汽车市场跟国内的消费者喜好完全不同。