从头部车企活得怎样之特别策划推出后，我们已推出了《上汽集团：危机沉浮，机大于危！》、《一汽集团：逆风局里的奋力前行》、《吉利汽车：向上之路，任重道远》、《特斯拉：新能源领域的独狼？！》、《东风汽车：漩涡之中的坚守和挑战》，今天阿贵看车将推出特别策划《“活得怎样”之丰田汽车：危机下的主动变革》。

近几天，网上疯传日本7艘准航母突然亮相，昭显着挑战全球霸主的能力，而植根日本的丰田汽车在中国甚至全球都是个巨无霸般的存在。

然而即使是如此，7月28日丰田章田却宣布希望丰田汽车转型成为一家软件和硬件并驾齐驱的实力公司。为此，丰田汽车计划创建一家命名为Woven Planet的全新控股公司，同时将管理丰田汽车另外两家新公司——Woven Core和Woven Alpha。其中，Woven Core专注于自动驾驶；Woven Alpha则在互联、车载软件和高清地图等领域开展新业务……

正是这样的主动变革与善于变革，让丰田真正确立全球霸权的利器。

开挂人生：称霸车市，异军突起

众所周知，从2007年第一季度丰田汽车全球销量首次超过通用，到2007年底丰田汽车共生产949.7754万辆汽车，同比增长5.3%，终结了通用汽车保持了77年的世界最大汽车制造商的称号，丰田汽车一举成为了全球汽车霸主，也开始了它的“开挂人生”：市值全球第一。

从2007年开始，丰田凭借其精益生产、盈利可观的优势长期处于全球车企市值头部地位，近10年市值处于绝对的领先地位。不过这一成绩在2020年6月11日被特斯拉超越，届时特斯拉股价首次突破1000美元，市值超过丰田汽车，成为全球第一大车企。

品牌价值世界第一。2019年丰田以291.51亿美元的品牌价值摘夺了全球价值最高的汽车品牌桂冠，这是全球最大市场研究集团英国凯度集团和全球最大传播集团WPP联合发布的品牌价值排名，是全球最权威的排名之一。

单一车型销量世界第一。丰田旗下的卡罗拉车型2019年以123万的总销量成为全球单一车型销量的超级明星，该车型从1966年诞生至今已经有54年历史了，全球销量接近5000万，用户群体覆盖近全球160个国家与地区。

质量世界第一。在2019 J.D. Power质量评定榜上，雷克萨斯位居第一名，丰田与保时捷并列第二，卓越品质已经成为了丰田体系的一个关键词。随着TNGA架构的广泛应用，丰田旗下产品的品质与质量得到了进一步提升。

自2007年以来，丰田汽车就像一个德智体美全面发展的优等生，勤学苦练，刻苦钻研，致力于提升自身核心竞争力，取得多个“世界第一”，成就全球霸业。2019年全球汽车销量跨过1000万辆大关的只有三家车企，分别是大众集团、丰田、雷诺-日产-三菱联盟，其中丰田以1074万辆的销量稍稍落后于1097万辆的大众，位居第二。

三省吾身：居安思危，不断变革

2020年，受特殊战疫影响，全球汽车产业“万马齐喑”，但日系品牌最快恢复，其中丰田汽车尤为明显。从国内市场来看，5月份丰田在中国售出166300辆新车，同比增长20.1%，6月172900辆，同比增长22.8%。

1-6月丰田在中国累计销量同比减少2.2%，为753100辆，这也是战疫之下，中国汽车市场上恢复最快、下降比例最小的品牌之一。也正是中国市场的强势，让丰田汽车整体销量达到416.4万辆，且超过了对手大众集团389万辆的销量数据，这也是其6年来首次位居全球销量第一。

可即便如此，丰田章男却高兴不起来。一来是今年上半年全球销量下滑了21.6%（大众下滑27%）；二来是丰田汽车在日本本土出现了下滑……正因此向来以求稳保守见长的丰田章田开始了“自省”和变革。

5月12日，丰田汽车将年初预计1077万辆销量调整为约900万辆，下降幅度高达15%。预测2020财年营业利润预计将同比下降79.4%。“我的决定，都是为了生存。”丰田章男在2020年经销商大会上吹响了变革的号角。紧接着，丰田章男发出了严厉警告：汽车产业正经历百年一遇的重大变革，丰田汽车必须为未来而战，这是丰田汽车生死存亡的抉择时刻。

为此，丰田汽车积极推进日本本土销售渠道合并和产品线精简，将日本国内在售的60-70款车型缩减到30款，并将日本本土“按门店类型销售限定车型”的模式切换为“按单店销售全品类车型”模式，提高了热销车型和高利润车型的集中度，促进经销商优胜劣汰。

更值得全球汽车企业学习的是，为“守住技术和人才优势”开始实施干部管理和人才培养改革，丰田从2020年开始废除现有的6名副社长职务，实现管理架构的扁平化，同时鼓励年轻员工走出公司，体验不同模式的商业逻辑。

事实上，丰田汽车的变革并不是从2020年开始。早在2011年丰田便开始精简架构、缩减决策层级、重组业务单元、整合高管责任担当等一系列变革，以期望在全球汽车市场低迷的大环境下保持竞争力。

写在最后：

时间花在未来上，把未来理想地交给下一代。

丰田汽车生于日本，长于全球，他们看到的不仅是现在，是更遥远的未来。正如丰田章男所认为的：在汽车行业受技术变革冲击的当下，旧商业策略已不能与时俱进。正如其成立Woven Planet全新控股公司一样，只有不断主动变革、自我进化，丰田汽车才会走得更远。这不仅是丰田汽车能持续制霸车市的关键所在，同样这也是中国汽车企业最为欠缺的功课。