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8.18万起,第四代本田飞度仍难寻对手

8.18万起,第四代本田飞度仍难寻对手
2020-08-28 20:42:05 汽车学徒

8月26日,万众期待的本田第四代飞度正式上市,共推出Sport潮跑系列和Crosstar潮越两大系列共6款车型,售价为8.18万元-10.88万元。

经典车型的新变化

2004年9月,第一代飞度正式登陆中国市场,至今已经有16年的时间,累计销量超过120万辆,除了越来越大的车身,飞度的每一代产品在内部配置和综合品质上都有显著提升,因此一直受到年轻消费者的热爱与追捧。在中国小型车市场,本田飞度有着独一无二的品牌号召力。

与第三代车型相比,本田飞度最直观的变化来自于外观设计。上一代车型的车身线条更加凌厉,整车给人一种小钢炮的感觉。第四代飞度则彻底转为可爱呆萌风格。两大系列的前脸设计有明显区别,但复古造型的大灯和圆润的车身是他们的共同特征。上一代飞度靠省油、轻便好开、空间大等内在品质打天下,新一代的飞度则从外观上就抓住了年轻消费者的心。

作为换代车型,第四代飞度显然不会只从外观上下功夫。以座椅为例,“本田沙发厂”的江湖名号流传已久,飞度自然也继承了这种家传技能。第四代飞度在座椅设计上进一步升级,全新开发的体感舒适座椅为本田车型首发,座椅骨架从常见的S形弹簧换为面状稳定片的构造,弯曲感和稳定性完全超越了同级竞争对手,乘坐的舒适度可以与B级车相媲美。同时后排座椅的靠背角度更往后倾,坐垫的后倾角度也进一步加大,无论是短途出行还是长途行车,都能带给客户最舒适的乘坐体验。

本田飞度能够打破消费者对小型车的普遍质疑,成为一代神车,超高的安全性能是一个关键因素。在同级别的小型车中,本田飞度是最舍得在安全性能上下功夫的。第四代飞度的安全气囊性能相比上一代产品有明显提升,整个车身高强度钢的适用范围也达到了18%,在这些硬件设施之外,本田飞度还具备同级车中独一无二的主动安全系统。它首次搭载了先进的Honda SENSING(安全超感)系统,通过高清广角摄像头,对自身和前方车辆的行驶轨迹进行智能化监测与分析,为车主提供了车道偏离抑制、车道保持、碰撞缓解等功能,基本上杜绝了各种交通事故的发生。

新思路下的产品规划

产品力上的提升,是全新一代飞度有目共睹的变化。但仔细观察就会发现,它在产品规划思路上也与以前有明显不同。

全新一代飞度此次共推出潮跑与潮越两大系列共6款车型,其中潮跑系列有四款,平均价位明显低于潮越系列。除了外观上的显著差别之外,两大系列车型的配置也采取了不同的思路。

潮跑系列更像是第四代飞度的低配车型。首先潮跑系列全系都没有魔术座椅,这一点可能要让不少粉丝伤心了。此外,潮跑系列全系都没有配备中控液晶屏,最低配的潮启版甚至取消了扬声器、车内化妆镜和后雨刷,变成了名副其实的买菜车。

很明显,全新一代飞度的产品规划比以往更加细化。它的平台、发动机、变速箱仍然处于同级别车型的一流水平,如果消费者把飞度当做日常的代步工具,那潮跑系列已经足以满足需要;潮越系列则适用于更多的使用场景,适合本田飞度的高端用户。

有一点值得注意,本田飞度有着小型车市场中罕见的改装文化,飞度改装圈内甚至有“买飞度不改,不如推下海”的金句。在新车发布会上,本田官方甚至带来了一台十分酷炫的改装体验版,来刺激粉丝们的改装欲。潮跑系列相对更为简单的配置,反倒为车主留下了更多自由发挥的空间。

能否延续神话

虽然不同车型之间的配置差距比上一产品更大,但第四代飞度的整体品质有了明显提升,外观更讨喜,更能得到年轻消费者认同。同时它所搭载的“地球梦”1.5L发动机和CVT变速箱仍然能够为消费者带来省油、易操控等产品特性,无论是潮跑系列还是潮越系列,都不会对本田飞度超高的保值率有任何负面影响。

两大产品系列的出现,为粉丝们提供了更多的选择对象,它的客户群体将比以前更加宽泛。潮跑系列,代表着飞度在产品设计上的传统优势,潮越系列则代表着飞度在年轻化、高端化上的大胆探索,更加完善的产品布局,加上全面提升的产品力,本田飞度延续前几代的神话没有任何问题。

点评:

小型车这几年的整体市场表现并不好,本田飞度的一枝独秀,让它成为小型车市场的代言人。第四代飞度的品质全面提升,不同于以往的产品规划,也让它得到更多消费者的认可。“一超多弱”,将是未来很长一段时间内小型车市场的常态。

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