8月26日，万众期待的本田第四代飞度(配置|询价)正式上市，共推出Sport潮跑系列和Crosstar潮越两大系列共6款车型，售价为8.18万元-10.88万元。

经典车型的新变化

2004年9月，第一代飞度正式登陆中国市场，至今已经有16年的时间，累计销量超过120万辆，除了越来越大的车身，飞度的每一代产品在内部配置和综合品质上都有显著提升，因此一直受到年轻消费者的热爱与追捧。在中国小型车市场，本田飞度有着独一无二的品牌号召力。

与第三代车型相比，本田飞度最直观的变化来自于外观设计。上一代车型的车身线条更加凌厉，整车给人一种小钢炮的感觉。第四代飞度则彻底转为可爱呆萌风格。两大系列的前脸设计有明显区别，但复古造型的大灯和圆润的车身是他们的共同特征。上一代飞度靠省油、轻便好开、空间大等内在品质打天下，新一代的飞度则从外观上就抓住了年轻消费者的心。

作为换代车型，第四代飞度显然不会只从外观上下功夫。以座椅为例，“本田沙发厂”的江湖名号流传已久，飞度自然也继承了这种家传技能。第四代飞度在座椅设计上进一步升级，全新开发的体感舒适座椅为本田车型首发，座椅骨架从常见的S形弹簧换为面状稳定片的构造，弯曲感和稳定性完全超越了同级竞争对手，乘坐的舒适度可以与B级车相媲美。同时后排座椅的靠背角度更往后倾，坐垫的后倾角度也进一步加大，无论是短途出行还是长途行车，都能带给客户最舒适的乘坐体验。

本田飞度能够打破消费者对小型车的普遍质疑，成为一代神车，超高的安全性能是一个关键因素。在同级别的小型车中，本田飞度是最舍得在安全性能上下功夫的。第四代飞度的安全气囊性能相比上一代产品有明显提升，整个车身高强度钢的适用范围也达到了18%，在这些硬件设施之外，本田飞度还具备同级车中独一无二的主动安全系统。它首次搭载了先进的Honda SENSING（安全超感）系统，通过高清广角摄像头，对自身和前方车辆的行驶轨迹进行智能化监测与分析，为车主提供了车道偏离抑制、车道保持、碰撞缓解等功能，基本上杜绝了各种交通事故的发生。

新思路下的产品规划

产品力上的提升，是全新一代飞度有目共睹的变化。但仔细观察就会发现，它在产品规划思路上也与以前有明显不同。

全新一代飞度此次共推出潮跑与潮越两大系列共6款车型，其中潮跑系列有四款，平均价位明显低于潮越系列。除了外观上的显著差别之外，两大系列车型的配置也采取了不同的思路。

潮跑系列更像是第四代飞度的低配车型。首先潮跑系列全系都没有魔术座椅，这一点可能要让不少粉丝伤心了。此外，潮跑系列全系都没有配备中控液晶屏，最低配的潮启版甚至取消了扬声器、车内化妆镜和后雨刷，变成了名副其实的买菜车。

很明显，全新一代飞度的产品规划比以往更加细化。它的平台、发动机、变速箱仍然处于同级别车型的一流水平，如果消费者把飞度当做日常的代步工具，那潮跑系列已经足以满足需要；潮越系列则适用于更多的使用场景，适合本田飞度的高端用户。

有一点值得注意，本田飞度有着小型车市场中罕见的改装文化，飞度改装圈内甚至有“买飞度不改，不如推下海”的金句。在新车发布会上，本田官方甚至带来了一台十分酷炫的改装体验版，来刺激粉丝们的改装欲。潮跑系列相对更为简单的配置，反倒为车主留下了更多自由发挥的空间。

能否延续神话

虽然不同车型之间的配置差距比上一产品更大，但第四代飞度的整体品质有了明显提升，外观更讨喜，更能得到年轻消费者认同。同时它所搭载的“地球梦”1.5L发动机和CVT变速箱仍然能够为消费者带来省油、易操控等产品特性，无论是潮跑系列还是潮越系列，都不会对本田飞度超高的保值率有任何负面影响。

两大产品系列的出现，为粉丝们提供了更多的选择对象，它的客户群体将比以前更加宽泛。潮跑系列，代表着飞度在产品设计上的传统优势，潮越系列则代表着飞度在年轻化、高端化上的大胆探索，更加完善的产品布局，加上全面提升的产品力，本田飞度延续前几代的神话没有任何问题。

点评：

小型车这几年的整体市场表现并不好，本田飞度的一枝独秀，让它成为小型车市场的代言人。第四代飞度的品质全面提升，不同于以往的产品规划，也让它得到更多消费者的认可。“一超多弱”，将是未来很长一段时间内小型车市场的常态。