每年一度Le Mans 24小时耐力赛刚刚结束，大家都还沉浸在耐力赛的气氛中。实际上耐力赛在世界上主要国家都发展得有声有色，如日本便拥有自己的耐力系列赛，名为“Super Taikyu”。

　　Taikyu就是日文中的耐久，而这超级耐久赛是由90年代的N1耐久赛发展而来，目前维持全年六站的比赛规模，按照排气量、动力输出等区分成六大组别，最高组别ST-X相当于FIA GT3。而比赛多以500公里为单位，时间大约在2~3小时之内。

　　为了降低参赛成本并让比赛竞争更加公平，超级耐久赛对于车辆改装项目的规定非常严格，进而导致了正厂队不愿意官方参与，但却相对的非常受到日本民间改装厂及私人车队的喜爱，如台湾比较熟悉的J's Racing、Endless Sport、Team Spoon等都派出数量不少的车辆参加。而以2016年为例，全年参赛车辆就有将近70台，单站赛事则有近80辆的规模，在彼此改装差异区别不大的情况下，比赛过程非常紧张刺激。

　　而为了更有效的吸引人气，大会还同步举办“Super Girl”的赛车女郎选拔，因此不管场内或是场外，超级耐久赛都是一道优美、并且竞争激烈的风景线。

　　今年的超级耐久赛目前已结束了三站，来自台湾的J-Fly车队也订下了全年参赛目标，过往包含如AAI全美车队也同样参与过该赛事。

　　更加重视团队合作的耐久赛，其实能够让更多的人享受到比赛乐趣，期盼台湾也能够举办。