奔驰E级从诞生到现在已经有十代车型了，E级车的定位略低于S级，以运动感著称，在德国进口的第五款车型停产后一汽和奔驰曾合作过一台代号为奔驰W123的奔驰230E加长版，在原车的尺寸上增加了630mm，总长度超过5355mm！

1988年国产的奔驰E，当时量产不超过800台，车子的发动机舱里面有一块名牌标明了它的身份，整车的质量+车身重量+驾驶员乘客+行李体积大约在2210kg。

15寸的老式轮圈，现在看起来有种一捅就破的感觉，不过黑色的车身漆面依旧闪闪发光，丝毫没有廉价的感觉，可能这就是台真正的“老爷车”吧！

车身的两侧各有一条白色的镀铬装饰，这让车身看上去仿佛变得更长了。

车子的后备箱设计开创了那个年代的模仿热潮，大量的豪华车都用了奔驰这款扁平式的后备箱设计，直到21世纪后才开始更新换代采用圆滑式的车身设计。

从车尾能够更直接的看出车身长度，后车门位置加了一块独立的空间。

虽然奔驰E级定位是豪华运动，但在那个年代显然没有那么多鲜明的分类，230E的后座依旧是虎头奔的沙发式座椅设计，车门两边也配有按钮车窗升降功能，不过只能控制中间的车窗，最后排的加长车窗没有升降功能。

车子的方向盘也足以看出它的年代感，奔驰230E最主要的用途还是政用，一般的私人车主很少能有奔驰车。

奔驰230E搭载的是2.3L直列四缸发动机，最大马力仅为136匹，最大扭矩205牛米，这些数据放到现在随便一台国产车都比它要强，但在过去它绝对是汽车界的王者！

88年产的车子现在已经快30年，可能比很多人的年龄都要大吧？