▍来源：问政四川

　　成都轨交第五期建设规划又出公示！有调整！猜猜哪条线路会被砍？哪些闹麻了？哪些赢麻了？成都地铁五期配额出台引爆各区市民热议！

　　先来了解一下16号线，这真是一条有故事的地铁线路，关注我们比较久的UPer应该知道，最早的16号线其实是贯通整个城北城南的，如今被砍成了两截，分为南边的新16号线和北边的23号线。

　　根据第五期申报表16号线一期（华西坝站一沙坝儿站）线路总长37.50km，是10条线路中长度排名第三的线路，仅次于9号线二期和12号线一期，从一环内的老城南一路向南，一直杀到了六环边的沙坝儿，均为地下线，设车站22座，将新建车辆基地现代五项车辆段和沙坝儿停车场，可以说是1号线的大救兵啊，非常利好高新、天府的发展。

　　▍申报项目表

　　看一下环评文件的地图，就晓得它对高新、尤其是对天新意味着什么了，如果没有这根独苗，四五年内天府新区都将没有新开地铁线路，如果还有新一轮规划的话，最快也要等10年后了。所以，16号线一有风吹草动，自然会牵动沿线居民的心。

　　▍申报项目地图

　　从下图可以看到，地铁16号线在高新南区主要沿益州大道走，途经环球中心、华阳、锦江生态带，在天府CBD拐到天府大道东侧，再经过科学城兴隆湖东等片区，南至天府新区文创城片区，基本都是天府新区重要的产业与居住区。

　　▍16号线一期走向示意图，仅供参考，以官方最终公示为准

　　锦江生态带，因为发展较早，已经聚焦了众多楼盘，居民日渐增多，地铁更为刚需，此次闹得不可开交的，就是这一段。

　　▍从正兴湾往北鸟瞰这一区域，拍摄时间2023年8月

　　从网传的一张线路图上，我们看到16号线居然多了一个天府新区建议优化方案（蓝线），站华路站从益州大道路口向西大约移动了500米，来到了云龙路口；站华路站南侧980米的位置，天保大道站向西北移动，成了祥鹤四街站；随后线路走向移动到锦江东岸的绵州路，运动公园西侧增设了麓湖生态城站，可与远期规划的26号线换乘；相应的，下面的达观山站，也由原来线路所在的益州大道朝东移了700米。

　　▍来源：成都市轨道交通工程16号线向上标注仅供参考

　　打个总，就是说原有的红线本来基本是走直线，现在的蓝线方案更多是走曲线，增加了线路长度，华新下街~红莲段这一段线路，从原有的5个站，增加到6个站，线路长度从11.9km增加到12.6km。

　　方案汇报中也比较了两个方案的优劣：

　　规划方案线路主要沿益州大道路中敷设，穿越地块较少。天府新区建议优化方案，线路主要沿云龙路-绵州路敷设，优点在于线路及站点深入建设用地，提升了对锦江西、麓湖等大型居住和商业区的覆盖和服务，对市民诉求响应较好、对益州大道东侧预留行政用地服务较好。缺点在于，线路多处切割规划地块；工程投资较大，相比规划方案工程投资增加约2.67亿。所以，该段路径暂按线网规划方案推进。

　　别小看了这增加的0.7km，对原有的线型改变很大，多个站点都挪了好几百米，于是，原来站点附近的居民不干了，矛盾主要集中在3个站点。

　　No.1

　　站华路站

　　红队：不移

　　站华路东侧有大量小区，包括二江寺花园小区、瑞升橡树林华府、南湖左岸、天府美岸、佳兆业君汇上品等小区，以最东的阳光城未来悦小区为例，步行过来也就1公里，而一旦移动，向西移动，将会使得居民步行距离扩大至1.5km。学校、医院、商业体也更多聚集在益州大道这边，比如泰康医院、天府四小，以及富森美天府、天沐锦江。距离锦江更近，两三百米的距离，让游玩者更倾向于地铁出行，降低开车出行对区域造成交通拥堵的压力。从未来发展看，卫星图上可以看到不少待开发土地也在益州大道两侧。而且，目前的方案，线网到东西两侧的1号线、5号线，距离均为1.8km，地铁密度更均匀。

　　No.2

　　天保大道站与祥鹤四街站之争

　　红队：不移天保大道站

　　天保大道站西南侧目前聚集了邦泰天府云暻、首钢蓉璟台、万科保利翡翠和悦、中粮观澜祥云等小区以及天府十二小，片区尚处于发展起步阶段，这一区域已规划了云龙路小学、中学，对于保障居民出行非常必要。站点周边西南侧已建成的现代五项赛事中心，区域内还有大片空地，如益州大道东侧为政府预留地，东南侧将建设音乐厅等重大市级项目，未来也将会有大量的出行需求。

　　蓝队：该移到祥鹤四街

　　锦江生态带锦江西片区（牧华路以南，沈阳路以北）区域，是天府新区发展的首熟区，多个大型成熟住宅小区居住人口众多，还有天府四中、天府三小等多所学校，人员密集，但内部道路多为双向双车道，交通堵塞严重。目前整个片区只有怡心湖地铁站一个站点在片区西南角，片区中心位置中海环宇坊步行距离达到了2公里以上，起码耗时20分钟。如果能西移到祥鹤四街，片区内的小区，基本能1公里步行到地铁站，更加方便快捷。

　　No.3

　　麓湖生态城站

　　蓝队：该设麓湖生态城站

　　原方案基本上都是靠锦江边走，覆盖人群太少，且与19号线重复太多，造成资源浪费，原达观山站距离19号线正兴湾站仅300多米，但交而不汇，非常不合理。

　　现在经过锦江生态带片区中心再穿过锦江后设麓湖生态城站，经过的都是人口密集的居住区，且麓湖生态城日益成熟，板块内包括有麓坊、天府八小、润泽幼儿园等公共配套设施，新方案盘活了锦江生态带和麓湖湖区两个板块，覆盖人群更多，从而在客流上得到有效保证。

　　要知道，这个站实际上属于远期规划的轨道交通26号线，本来最快也是10年后的事了，谁知天上掉馅饼，居然有望在第五期落地，任谁都想抓住这泼天的富贵啊。

　　值得一提的是，这里上月末才创造成都土拍溢价纪录，如果这个站点确定，麓湖地块怕是又要身价翻番了。相关链接：19号线二期才开通，成都就开始卖地了

　　公说公有理婆说婆有理，为此UP君特意咨询了业内人士，为大家解疑。1、这个推荐方案是最近出来的吗？

　　2、但为啥子这两天突然闹起来了？

　　3、16号线会改线吗？

　　4、那批复之后，有没有可能会出现16号线改线的情况？

　　目前官方的回复则是这样的：

　　关于16号线，你还有什么想法吗？无论怎样还是希望第五期项目早日获批，早日开工，你们猜，什么时候批复呢？留言区讨论吧。