近期中国品牌高端MPV车型可谓是“你方唱罢我登场”，前有上汽大通MAXUS G90、岚图梦想家刚上市不久，而腾势品牌的首款MPV车型——腾势D9也在5月16日开启预售。

腾势D9定位于一款中大型MPV，新车提供纯电和插电混动两种驱动形式，预售价格为：33.5万元-66万元，共有7款车型可供选择。

其中，插电混动版共推出四款车型，售价为33.5万元-至44.5万元；纯电版共推出两款车型，售价为39-46万元；此外，新车还推出了创始版车型，该车售价为66万元，限量仅为99台。

下面，我们就来看看，这款腾势D9值不值？

动力配置：DM-i和EV双动力

腾势D9提供了业界仅有的DM和EV双动力模式，包括前驱/四驱等驱动形式。

其中EV车型搭载比亚迪领先的8合1集成式智能前驱动总成，纯电续航里程可达到600km以上，其动力电池也选用比亚迪的刀片电池。并且搭载了电池智能热管理系统，可以实现-30~60℃的宽域热泵工作温度，电池的安全性和持久性都非常高；

而DM车型则搭载比亚迪最新的DM-i混动系统，其发动机为1.5T骁云插混专用发动机，同时采用EHS电混系统。

其中，两驱版本的纯电续航达到190km，综合续航里程将达到1040km，亏电油耗仅为6.2L。四驱版本的纯电续航达到180km，综合续航里程将达到970km，亏电油耗仅为6.7L。

新车还搭载了电磁悬架系统，能够提高整车的驾驶舒适性。

智能驾驶

在智能驾驶配置上，作为MPV车型，腾势D9同样不含糊。全车共搭载24个感知传感器，支持 L2+级辅助驾驶，具备ICC智能领航、ACC自适应巡航、LCC车道居中，转向灯辅助变道，以及智能泊车等驾驶辅助功能。

智能座舱：7屏幕交互

腾势 D9 的座舱主要由两块屏幕组成：15.6 英寸悬浮式中控屏+10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，再结合HUD 显示功能，两个中排头枕屏，两个扶手屏，实现前后屏幕的智能联动、整车7屏互联，科技感十足。

此外，D9还搭载了腾势Link超智能交互系统，功能与体验与比亚迪Dlink较为相似，界面布局干净、清爽，界面上部、下部和右部，都有菜单的快捷功能按键区，系统内包含多种应用App，以及可支持连续对话的智能语音功能。

腾势D9还首创了全车7屏智能联动，不仅将整车科技感拉满，同时也提高可玩性。比如12.8英寸同级最大头枕屏，配合丰富在线娱乐与智能交互功能；二排扶手多功能触控屏可以控制座椅的各项设置以及功能。

外观：采用不同前脸设计

从外观来看，纯电版与插混版的设计基本一致，主要是前脸采用了不同的格栅设计。

(左纯电，右插混)

纯电版采用的是直瀑状封闭格栅，配有纤细的镀铬条提升精致感。而插电混动版车型的前脸格栅采用了矩阵式的块状镀铬装饰进行点缀，并且格栅并不是完全封闭的，隐约间还有一些通风口设计。那么，这两套外观大家更喜欢哪一套？

来看到车身侧面，可以看到整个车身修长，一根立体的腰线雕刻出车身侧面的动感，双侧电动开启滑门，也是高端MPV必不可缺少的配置。车窗以及侧裙位置均有银色装饰，这让人侧面看起来不会太过单调。

车辆尾部，整体看上去相对整洁，但是它并不是一个平面，后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二，后车窗的下方是贯穿式尾灯，车灯开启时能展现出与众不同的视觉图案。

车身尺寸

车身尺寸方面，新车长5.2米，轴距超3米，比丰田埃尔法还大，并采用2+2+3的标准高端MPV座椅布局。后背箱空间依然很大，据官方介绍能放6个20英寸登机箱。

内饰空间

1、采用全新设计语言

腾势D9内饰设计采用腾势全新设计语言，内饰风格与比亚迪王朝系列车型较为相似。都采用了环抱式座舱布局，整体风格简洁舒展，颇有优雅意境美感。

主仪表上部曲线优美舒展，两侧风口嵌入木纹饰板中，且木纹饰板沿两侧门板由前向后延伸，一直延伸至第三排，形成强烈的环抱感，同时车内宽敞的软触感也极大提高了整车内饰的档次感。

换挡机构区域同样氛围感十足。整体采用T字布局，最夺目的当属中心的水晶换挡杆，在周围的钢琴烤漆材质映衬之下更显精致温润。钢琴烤漆经过特殊工艺处理，不仅看起来更具时尚质感，而且增强了实用性与耐久性。此外，诸多功能按键则环绕成一个圈，按键区域拥有后备厢升降、辅助驾驶、驾驶模式、侧滑门开启、前挡风除雾等功能，掌控触手可及。

2、全球首款定制游戏车

腾势D9是全球首个定制游戏车，拥有定制游戏中心、定制方向盘，可沉浸式体验安全可靠。

使用方向盘玩游戏并不是什么新鲜事，这方面特斯拉就很有话语权，不过在使用特斯拉方向盘玩游戏时，轮胎会不断地与地面摩擦，偶尔耍耍倒是能够接受，但长时间玩对转向节、轮胎，包括地面都有不同程度的磨损。

不同于特斯拉，腾势D9在玩游戏时，方向盘和车轮会彻底脱开，也就是说，使用方向盘控制游戏界面时，轮胎是不会与地面发生摩擦，这样就彻底解决了磨损的问题。

更让人惊喜的是，使用定制方向盘可以玩所有的游戏手柄生态游戏，而不再只是局限于赛车等游戏品类。

3、座椅布局

座椅方面，新车会采用2+2+3的7座布局，以及4座版本，而未来是否会有6座版本暂未得知。

腾势D9的二排空间豪华感与科技感爆棚。当侧滑门缓缓打开，堪比头等舱的二排座椅以迎接贵宾的姿态向后移动，依靠第二排座椅电动滑轨，呈现出“全球最长二排可变距离”所带来的仪式感。

整体座椅及内饰以浅色视觉为主调，并配有黑色+木纹进行拉伸点缀，彰显出高贵典雅的空间氛围。材质方面D9甄选高级NAPPA真皮，设计搭配菱形弧线纹理展现奢华质感。

座椅头枕部分从上向下由窄至宽，两侧曲面向内包裹，提供舒适支撑，包裹感十足；同时，可以看到腾势D9还标配了第二排腿托调节，进一步提升了乘坐的舒适性和尊贵氛围感。此外，D9人性化的配备了四个儿童安全座椅接口。

腾势D9还强化了第三排的乘坐体验，第三排腿部空间更大，坐垫纵深比更优，真正做到全车7座椅无差别对待。这一设计也将成为腾势D9领先于行业的重要优势点。

4、舒适性配置拉满

在其他配置上，腾势D9也是应有尽有了。分段式天窗能更好配合2+2+3的七座布局，为前后排乘客都带来不错的采光效果；

第二、三排头顶上方分别设置了空调控制区域，让每位乘客都能获得各自舒适的温度；储物空间设计非常的人性化，在扶手台后方设有三层储物空间，而车载冰箱则可放置8瓶水。

当然，比亚迪旗舰车型都会搭载的丹拿音响自然也没有缺席，搭配四门双层静音玻璃，能够带来更加豪华的影音体验。

电驹小结

发布会的最后，腾势汽车还表示，腾势品牌今后还将承接和延续比亚迪王朝系列以及海洋系列更加高端的车型，而奔驰也将进一步提供协助和支持。腾势品牌还规划，未来将推出五大车系，一年内，将投放三款新车；三年内，将投放多款新能源豪华车型。