这几年MPV市场迅速发展，得益于二胎政策以及中国消费者购车观念多元化，MPV也成为了主流车型，十年前国产MPV还停留在工具车的层面上，大多数都是低价车型，走性价比路线，但是随着MPV逐渐被普通消费者接受，国产品牌也开始发力MPV市场，尤其是15万元以上的MPV市场曾经是国产MPV从未涉足的领域，也就纳智捷以及江淮等二线国产品牌的部分MPV车型曾在这个价格销售。

不过自从前几年MPV市场逐渐火爆，加上国产品牌产品力上升，我国的高端MPV开始逐渐发力，其中最具代表的车型就是来自广汽传祺的GM8，它是一款中型MPV，对标车型为别克GL8(配置|询价)，而且整体实力也在广汽同门广汽本田奥德赛(配置|询价)之上，是国产MPV中不可多得的精品。

而且去年广汽传祺对GM8进行了升级，2020款车型在提升了配置的基础上还换装了全新的爱信8AT变速箱，并且升级了广汽最新的2.0T发动机，最大马力提升至了252匹，竞争力大幅度升级，而且它的配置和尺寸也是不输丰田埃尔法的存在，实力在国产MPV中更是高的吓人，不过价格方面它也比大多数的国产MPV卖的贵，起步价17.68万，顶配价格26.48万，这个价格已经可以买到奥德赛和GL8这两款合资标杆MPV了。并且广汽传祺GM8(配置|询价)常年没有优惠，甚至刚上市的时候还出现了加价的情况。

作为一款国产中型MPV，GM8在外观上融合了广汽的家族化设计元素，也借鉴了奥德赛、GL8、埃尔法的车身结构以及设计理念，让它成为了众多高端国产MPV中产品力最成熟的一台车。外观上它采用了比较大气的前脸，风格和日系MPV相似，巨大的镀铬格栅辨识度高，凌云翼造型带来了极强的视觉冲击力，大灯组尺寸硕大和中网组合在一起几乎覆盖了整个前脸，有日系VIP风格保姆车的影子。

侧面造型敦厚大气，再加上饱满的造型以及犀利的腰线设计让它在一众"平淡如水"的MPV中脱颖而出，GM8还采用了悬浮式车顶设计思路，再搭配隐私车窗让它整车的档次感提升了不少，双电动侧滑门也是高端MPV的标配。尺寸方面是它的优势所在，三围是：5066*1923*1822mm轴距3000mm，这个尺寸不仅已超越了埃尔法，是目前国内乘用级MPV里最大的车型。

尾部方面GM8同样采用了广汽的家族设计元素，首先映入眼帘的就是贯穿式尾灯，不仅科技感强，造型也很有辨识度，再加上LED灯带的设计，晚上点亮后绝对是街道上耀眼的明星。此外整个车尾层次感强，再加上四出排气造型的保险杠，让它的辨识度提升了不少。

内饰方面采用了比较豪华商务的风格，样式和同平台SUV传祺GS8很像，只不过档把从地台挪到了MPV常见的中控台上，造型比较经典突出高级感。中央扶手箱很宽大，而且功能按键比较多，注重实用性，毕竟这是一台常年需要司机驾驶的车型。

作为一台高端MPV重点介绍的就是它的第二排座椅，传祺GM8高配车型搭载了媲美埃尔法的航空座椅，豪华感相当棒，支持前后、靠背、腿托调节，自带加热、按摩、通风功能。座椅宽大舒适包裹性强，而且是真皮座椅，并且还有后排娱乐系统，车载音响为燕飞利仕10喇叭，音效非常棒。后排有独立的空调系统，可以自定义温度，是典型的分区空调。第三排座椅虽然舒适性不如第二排，但是强过大多数国产MPV车型。

动力方面2020款传祺GM8进行翻天覆地的变化，发动机和变速箱双双升级，达到了合资品牌的主流水平。2.0T发动机进行了技术升级，最大马力可达252匹，扭矩为390牛米。采用GDI缸内直喷、GCCS燃烧控制、高压直喷等技术。变速箱直接从爱信6AT升级为了爱信8AT，一下领先了对手奥德赛和GL8。总体来说这套动力总成是超越GL8和奥德赛的水平，已经可以比肩3.5L排量的埃尔法。

总结：作为一台高端国产MPV，GM8上市两年就进行了大力度的升级，让它拥有了比肩合资MPV的实力。但是GM8本身还是有一些缺点存在的，比如它7座情况下后备箱空间小、刹车不够灵敏、车身有抖动、内饰异响、优惠幅度太小，这都是它存在的问题。希望厂家能继续改进。