如果买车的人不考虑保值率，那他要么就是有钱人，要么就是打算一辆车开它个十年八年。但说实话，对于我们绝大多数的普通人来说，买车想不考虑保值率几乎不太可能。一方面，保值率的高低决定日后卖车之时还能收回多少钱，尽最大可能地减少损失。另一方面，保值率高的车也能够让你收获到来自旁人的认可，虽然这并不是很重要，但就是有许多人都在乎这一点。

那什么是保值率呢？用官方的定义来说，保值率是指购买新车之日起，使用了一段时间后，将其卖出的价格与购买时厂商指导价的比值，它的高低取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格以及维修便捷程度等多项因素，是车辆综合水平的体现。

通过对保值率的分析，我们可以得出该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，所以保值率排名目前逐渐受到了消费者的关注，也是消费者选车、购车与换车最重要的参考之一。那既然如此，对于咱们消费者来说，在购买人数最多的紧凑型轿车市场里，有哪些车型的保值率比较高呢？下面就让我们一起来看看。

第一名，本田思域(配置|询价)

三年保值率：74.66%

本田思域的销量一直很好，在刚刚过去的2021年时间里，思域就一共卖出去了16.25万辆新车，所以可见国人对它的喜爱与认可。而一旦销量上去了之后，车子的保值率自然而然也就提高了。

具体来看，思域的三年保值率可以达到74.66%，也就是说，售价13.69万的思域2022款CVT尚擎版车型在开了3年之后，还能够再卖10.22万元，可见其保值率之高。

另外，思域自从第八代车型在中国市场大火了之后，之后所发布的第九代、第十代车型都得到了世人的肯定与认可。再加上本田品牌在国内所拥有的光环以及思域这款车终端质量表现确实不错，以及维修保养便宜，所以思域的三年保值率能够如此之高也就不无道理了。

如今，在二手车市场里我们随处可见价格十分高昂的思域在售卖，所以可见思域这车的保值率是有多高。而至此也就间接地应了那句话，买思域的二手车还不如买新车。总之，在20万内的价位区间里要想车子保值，那果断入手思域车型准没错。

第二名，本田杰德

三年保值率：67.17%

虽然杰德现在是一款已经停产了的本田紧凑型轿车，但杰德的三年保值率可并不低。要知道，据某大数据平台统计，本田杰德的三年保值率可是高达67.17%，总体保值率情况是非常不错的。

那为什么杰德的保值率会如此之高呢？我们认为，一方面是因为杰德是本田旗下的一款两厢紧凑型轿车，要知道，杰德虽然是两厢紧凑型轿车，但实际上却拥有5座MPV的车内空间，所以这让它在同价位和同级别车型里具备“独特性”。

另一方面是，杰德所搭载的1.5T和1.8L这两套动力总成都是本田旗下非常成熟的动力系统，因此在产品质量和用户体验上都没有什么问题，而这也就使得杰德的口碑非常之高。那有了好口碑，消费者自然就会愿意在二手车市场花更高的价钱去购买它，由此也就给杰德带来了较高的保值率。

纵观当下的二手车市场，一台2017年的本田杰德5座版车型，在跑了5万多公里之后，还能够卖出12.98万元的价格，而实际上当年它新车的价格才不过18万，所以也就可见，杰德的保值率是有多高了。总之，杰德的保值率高也是出了名的，因此如果你是杰德车主，那就好好珍惜自己的爱车吧。

第三名，丰田卡罗拉

三年保值率：65.88%

丰田历来就是可靠省油的代表，所以在我们国内买丰田车的人也非常之多。就拿丰田卡罗拉来说吧，在2021年就一口气卖出去了将近31万台车，更可怕的是，丰田的单车利润率非常高，平时卡罗拉也基本上没有优惠而是按原价卖，这你受得了吗？

在高销量和较为坚挺的价格体系下，自然也就导致丰田卡罗拉的保值率居高不下了。就以三年保值率来说吧，丰田卡罗拉同样高达65.88%，而这也让它的保值率排名来到了20万以内紧凑型轿车市场里的第三名。

三年保值率65.88%是个什么概念呢？就以售价12.78万元的卡罗拉2021款 TNGA 1.5L CVT精英版车型为例，新车开个三年之后，你再卖出去的时候还能够卖到8.5万元，所以基本上也就是说开一年才亏个1万多块钱，可谓十分保值了。

最后，通过二手车市场我们能够看到，目前2019年的卡罗拉双擎车型还能够卖11.8元，而2013年的卡罗拉也还有商家挂6.6万在售的，由此可见卡罗拉这车的保值率之高已经是非常普遍的现象。总之，如果你买车想要老老实实拿来家用，同时又希望卖车时少亏一点钱，那么选卡罗拉也总不会错。

好了，以上就是20万以内紧凑型轿车市场里保值率最高的3款车型，对于思域、杰德、卡罗拉这3款车所拥有的高保值率，你们有什么意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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