怎么评价这两兄弟？网络上流传的一句话我觉得很到位：一汽丰田就像王侯将相里面的嫡子，不需要太努力，家里就是有钱有权，也可以得到更多的支持。广汽丰田就有点像是从妾室中生出来的庶子，本身地位不如大哥，只有自己努力，在外面自强上进。

都是挂着牛头标，为何两家的评价截然不同？买丰田车应选一汽还是选广汽？话不多说，那现在咱们就来唠嗑一下这哥们俩的区别~

一汽丰田的起点更好

1.历史背景

凡事都讲究个先来后到，这点一汽赢了，因为一汽丰田成立于2000年，是丰田在国内的第一个合作对象；而广汽丰田成立于2004年，是丰田在国内的第二个合作对象。

在资历上说，一汽丰田算是个老前辈，得益于资源网络和国家层面上的原因，丰田与一汽谈判时也更有诚意，拿出了更多的车型和技术作为筹码。

后来由于南北大众的火热，丰田才想在南方找个落脚点，但最开始是打算在广州就搞个发动机合作项目差不多了，而后面广州市政府游说了一下，股权上面做点让步，最后才落户广州的。所以说如果一汽和丰田是真爱的话，那么广汽则算是个意外。

2.一汽的体量更大

从注册资本看，一汽是广汽的两倍，一汽丰田注册资本33亿人民币，广汽丰田大概只有一半16.92亿。

从产能看，一汽丰田是天津、长春、成都，一共是三大工厂，产能大概是75.2万辆，广汽丰田目前只在广州南沙区建有两条生产线，一年的产能38万辆，差不多也是一半多一点，员工人数方面一汽丰田有12000多号人，广汽丰田的只有5500个，一汽的一半都不到，所以说各项规模数据上来看，广汽丰田的规模要比一汽丰田来得更小一点。

广汽丰田后来居上

1.做工质量更好

虽然两家都推行的是丰田TPS生产体系，但广汽在质量执行上更出色，这体现在两个方面：

首先广汽丰田在2016年的时候获得了丰田全球50多个工厂里面，唯一一个全年零故障的称号，算是模范工厂了。广汽丰田生产的2.0T直喷发动机，甚至是返销到国外去的，装在雷克萨斯ES200上面的，这些东西一汽丰田都是搞不出来的。

其次广汽丰田的工厂也曾获得“丰田全球最先进工厂”的称号。在某知名汽车网站上，有个很权威的合资车质量排行榜，广汽丰田就排名第一，和一汽丰田的百车故障率分别为219.1和253.7。

2.广汽的售后满意度更好

一汽的销售网点覆盖更广、销售服务更好。如果买前别人当你是上帝，这确实是挺爽的，但如果买后别人当你是个屁，那就很难受了。而从售后满意度来说，广汽丰田的经销商满意度，就比一汽丰田要好了。同样是《JD power中国汽车售后服务满意度研究报告》，广汽丰田715分，高于行业平均703分，一汽丰田连平均水平都还没到。

两者相同点

1.技术没有差距

虽然两者在做工质量上有点差距，但它们技术都来自于丰田汽车研发中国有限公司TMEC，而这家公司基本由技术团队组成的，给一汽丰田和广汽丰田，提供发动机、动力总成，这方面的技术支持，因为供货商是一样的，所以说一汽丰田和广汽丰田技术上面，基本上是不分伯仲的，反正都是来自这个研发中心。

2.车型数量趋于相同

一汽丰田成立早，布局的产品线更加成熟。除了常规的家用车，如奕泽、威驰FS、系列、、、锐志外，或许是“皇上爱长子”缘故，丰田把几乎所有的高端车型都给一汽，像是皇冠、兰德酷路泽、普拉多这些，像是领导专用的柯斯达客车也在它手上。

为啥说它们的车型趋于相同？广汽在做加法，由于丰田玩起了双车策略，比如雷凌(配置|询价)和卡罗拉，C-HR和奕泽，反正这两年丰田的新车，广汽都没落下。一汽在做减法，旗下高端车型逐渐萎缩，像是皇冠、普拉多、锐志等标志性车型现已停产。

这里也要说一下，在车型设计上，广汽丰田是更符合中国人的审美和需求的，特别像凯美瑞(配置|询价)、汉兰达(配置|询价)等汽车非常受国人喜欢。同时产品也更加人性化、本土化，比如RAV4荣放上因阻碍视线而备受吐槽的中控台造型，威兰达就用了更“苗条”的造型。

总结

就我看来，一汽丰田有点像“阿斗”，拿得一手好牌，却没有打出效果来，碌碌无为惶惶终日。而广汽丰田成立时间较晚，技术相对更加科学，在细节处理和品控方面也处理得更加到位，同时也拥有了拥有亚洲最好的生产线。

以销量论英雄的话，体量更小的广汽也没输多少，2019年一汽丰田累计销量为738000辆，广汽丰田2019年累计销量为682008辆，差距只有6万辆，在增长量上，一汽同比增长只有2%，广汽的同比增长却高达18%。如果假以时日，广汽丰田就会超越一汽丰田了吧，你觉得呢？