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男人车:标配哈曼卡顿音响+空气悬架,连跌十几万比S级香!

男人车:标配哈曼卡顿音响+空气悬架,连跌十几万比S级香!
2020-05-29 15:55:38 蜗牛车志

最近汽车圈最火的事情,莫过于还没发布的全新奔驰S级了,键盘侠们看到这个造型后,都吐槽它的外观太“娘化”了,圆润的线条与历代车型霸气的形象跳脱太大,中控大屏也毁了经典内饰等等。

男人车:标配哈曼卡顿音响+空气悬架,连跌十几万比S级香!

行吧,既然全新S级不合口味,那它的老对手宝马7系如何?霸气威武的经典线条+大尺寸双肾格栅的尊者形象,依然不会辜负你的期待。并且现在宝马7系一再让利几十万,连走量的入门版本都连降14万,手握60多万就能开走标配空气悬架和哈曼卡顿音响的7系,这不比S级香吗?

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现款7系经过中期大改款后,在外观上迎合了宝马最新一代设计语言,更大的双肾格栅设计,很夸张但也很霸气。在宝马的产品列表中,双肾越大越豪华定位越高级,宝马7系就是在用这种方式来无声地强调自己的旗舰地位。

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宝马7系的侧面非常修长,毕竟它的车身长度有5273mm,轴距也去到3210mm,这组强大的数据让它拥有了十足的气场。另外,侧面底部还有“高尔夫球杆”镀铬装饰条,也让整个侧面看起来更显威严。

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车尾的设计也非常饱满,犀利的尾灯搭配上一根纤细的镀铬饰条结合灯带贯穿左右,视觉效果远比老款要更为亮眼。

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比起全新奔驰S级颠覆性的大屏内饰,明显还是宝马“以不变应万变”的套路更得人心,大面积的软性皮革以及木质饰板搭配,非常上档次。此外,在座椅、扶手台、门板处等多个位置使用了豪车特有的菱形图案,这些细节都让内饰豪华氛围直上一个Lever。

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男人车:标配哈曼卡顿音响+空气悬架,连跌十几万比S级香!

在配置上,作为宝马家族的旗舰车的7系,它自然不会吝啬。像空气悬架、分段式天窗、电动感应式后备厢、触控液晶钥匙、12.3英寸全液晶仪表、电动方向盘调节、前后排座椅加热、哈曼卡顿音响、11色氛围灯等等都是标准配置。当然咯,如果你钱够多,能选装的配置还有一大堆,包括噱头十足的激光大灯和星空车顶,逼格自然不必多言。

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7系提供四种动力方案可选,分别为2.0T/四缸发动机、3.0T/六缸发动机、4.4T/八缸发动机和劳斯莱斯“同款”的6.6T/十二缸发动机,而传动方面均搭载人见人夸的ZF 8AT变速箱。此外,得益于宝马历来深厚的底盘调教功力,7系在同级车型中算是厚重、沉稳、富有韧劲儿的。这三大件的匹配让开过7系的人都欲罢不能,这也很好解释为啥在豪华D级车中,7系的车主都喜欢坐在驾驶位上。

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宝马7系的产品力自然不必多怀疑,和奔驰S级/奥迪A8L一样,宝马也将自家诸多最先进的技术率先用在了7系上面,因此这个级别的车表现都不会太差,所以买家更要关心的是外观设计是不是对自己审美,以及价格到底能不能接受,谁更有性价比。

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在档次感和认可度层面,奥迪A8是明显落于下风的,而宝马7系和奔驰S级如何选择,我是更倾向于7系的,首先原价82.80-242.80万元的7系,于在大幅优惠后已经跌至了70万内,而奔驰S级的购买门槛仍在84万左右。其次7系的配置也很加分,入门就是哈曼卡顿音响+空气悬架,大大提升了驾乘质感和体验。

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在全新奔驰S级的设计尚未得到认可和奥迪A8L相对势微的时期,现在趁着优惠去抄底宝马7或许真的是一个真“香”选择,不知道各位观众姥爷们认同吗?

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