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买不起E级、5系看这三款“降价车”,均是豪华旗舰,最低26万起

买不起E级、5系看这三款“降价车”,均是豪华旗舰,最低26万起
2020-08-05 10:00:30 蜗牛车志

众所周知,旗舰车型代表了品牌的形象上限。在C级车市场里,说起奔驰,你就能想起E级;聊到宝马,你就会想起5系;提起奥迪,你肯定也想到了A6L...只是这几款车没有个50万以上,很难拿下。

买不起E级、5系看这三款“降价车”,均是豪华旗舰,最低26万起

如果你事业刚刚进入上升期,资金有限,有急需一台豪华品牌旗舰车型彰显自己的实力,有什么解决办法呢?今天我就来推荐三款目前优惠幅度很大的豪华品牌旗舰车型,最低26万起,买不起E级、5系的你,看看它们也成!

凯迪拉克CT6

指导价:37.97万—52.77万元

优惠后大约价格:27.47万-42.27万元

买不起E级、5系看这三款“降价车”,均是豪华旗舰,最低26万起
有同行媒体这样评价它:5系的价格,7系的享受!有趣的是,它如今还是个3系的价格...

买不起E级、5系看这三款“降价车”,均是豪华旗舰,最低26万起

从外观看,凯迪拉克这套钻石切割设计已经能迷倒不知道多少人,更不用说那超过五米二的车长让车看起来比同级的BBA车型要气派多少。当然,坐进车内才是真享受。随手能触及之处皆有真皮和碳纤维饰板等包裹和覆盖,34颗BOSE Panaray音响系统音质妥妥秒杀同级别任何一款车型,每天都能免费听演唱会的节奏。

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CT6的整个底盘质感也是完全符合一台豪华中大型车的标准,比奔驰E级要强出太多。而在隔音静谧性上,CT6也表现出很高的水平,很接近宝马7系的水准。2.0T可变缸发动机+10AT变速箱的搭配,整套动力总成的平顺性、响应性都很好,油耗表现更是喜人。总体来说,是款产品力上乘、性价比极高的旗舰豪华轿车。非要说是它的缺点,这么大个车,还挺考验车技的~

沃尔沃S90

指导价格:37.29万—49.59万元

优惠后价格:26.69万-49.59万元

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看到沃尔沃的第一眼,你也一定会被它的体积吓住,太长了!这注定是一台适合坐不适合开的超长轴行政级轿车,开上它,让你的助理做你的司机,也是能凸显气场的高段位选手。北欧的设计风格让它看起来有些低调的奢华,另外据了解,沃尔沃车主的平均学历都要高于BBA~所以,开沃尔沃并不代表你买不起BBA,甚至人家会觉得你更有知识底蕴。

都知道沃尔沃的招牌就是辅助系统和安全配置,如果你需要经常外出,选择它也是个保障。可以完全放心使用的半辅助驾驶系统,这套系统直接集成在方向盘左边,按键往左是自适应续航,往右是辅助续航,底下是设置跟车距离,全系有车道偏离、ACC+车道辅助、主动刹车、膝盖气囊等安全配置。沃尔沃这套安全辅助系统确实做得要比别人更安心、更好些。

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不过,它也是有缺点的:作为豪华品牌,发动机的NVH实在做得不够好,噪音有些大;底盘处理颠簸的表现也生硬,影响了些许舒适性。

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捷豹XFL

指导价格:37.58万—57.88万元

优惠幅度:26.58万-46.88万元

行政车型,最难拿捏的就是实用性与运动性之间的平衡。优秀的行政座驾既讲究乘车的排场,也讲求乘坐的舒适度,毕竟行政座驾的车主,经常需要在驾驶者与乘客的角色之间切换。而XFL,是为数不多能够兼顾商务与运动的行政座驾。

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先说说运动,XFL搭载2.0T英杰力发动机,有低中高三种调校,其中高功率版本最大功率300马力,最大扭矩400牛米,在同级别中无出其右。同时匹配了8AT变速箱,零百加速仅为6.4秒。随着引擎的一声咆哮,发动机犹如发现猎物的豹子般加速加快,偶尔工作不顺利想来点速度与激情,它就能陪伴你(前提是注意安全)~

买不起E级、5系看这三款“降价车”,均是豪华旗舰,最低26万起

车内最吸晴的地方在于可升降电子挡杆,缓缓升起/下降的过程充满仪式感及优雅,可惜没有装配AUTO HOLD,这是个不争的槽点。此外,它采用前置后驱的布局,底盘调校很运动,也没有悬架软硬可调功能,缺少了一些舒适性。

买不起E级、5系看这三款“降价车”,均是豪华旗舰,最低26万起

写在最后

以上就是我推荐的三款目前终端优惠比较大的旗舰豪车,对于买不起BBA的消费者而言,这三款车都是不错的选择。肯定有人要问了,怎么选择呢?

如果你追求大空间且舒适性,并兼具不错的操控性,推荐CT6;如果你追求行驶质感,并想要有很高的安全性,推荐S90;如果你追求驾驶乐趣,并想得到档次感和运动感,同时不介意车的绝佳舒适性,推荐XFL。

最后问题来了,如果是你,你会怎么选择呢?留言探讨下吧!

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