车圈有一句话：“8缸是信仰、6缸是情怀、4缸是底线”，可如今小排量涡轮及新能源当道，就连百万售价的奔驰大G也装上了2.0T四缸机，而更有甚者，某个豪华品牌还打破了底线，连吐槽连连的三缸机都敢用，这让车迷们不由得感叹：“大人，时代变了。”

所以现在还坚守“情怀”，采用6缸机器的车就非常弥足珍贵了。此前小编就盘点过2020年最划算的几款六缸车，那现在咱们就快乐加倍，来看一下那些既有六缸大马力，还有“进口货”身份加持的靓车，而且它们最低还不到30万，看看是你的菜吗？

奥迪S4(配置|询价)

搭载动力：3.0T V6

指导价：45.98-46.88万

现在40万级6缸轿车都屈指可数，更别说是一台性能车了，所以奥迪S4绝对是国内市场上你能买到的最划算的6缸性能车，而且没有之一。

新车外形和新款A4L同步，变化主要集中在大灯和前脸造型上，比老款更时尚精致。新A4L咱们已经试过了，它可是把运动感、高级感拿捏得死死的，而作为进阶版的S4，它在SPORT能力上绝度更上一层楼。

作为一台货真价实的性能车，S4虽然还卖不到50万，但奥迪却给它塞下了同级最强的3.0T V6发动机，354匹马力，4.7秒加速，搭配上奥迪引以为傲的quattro四驱和利索的标轴车身，它无论是在街道还是赛道，都是最靓的仔。

2.现代帕里斯帝

搭载动力：3.5L V6

指导价：29.88-32.98万

帕里斯帝或许大家都很陌生，但其实它并不是一台新车，其实它在2018年的洛杉矶车展便发布，并且在美国市场还混得非常不错。

这台车虽然在国内的名气不大，但造型却非常有存在感，外观深得韩系车的时尚理念，宽大的进气格栅、狭长的日行灯以及前杠两侧的大灯，非常独特个性。而且它定位中大型SUV，长宽高分别达到4980/1975/1750mm，轴距2900mm，也是一台不折不扣的大家伙。

在里子上，它则完美诠释“花少钱办大事”这句话，全新搭载3.5L V6+8AT，最大马力272匹，最大扭矩336牛·米，最低车价卖不到30万，关键它连车标都是进口货，这性价比在市场上绝无第二家。

3.克莱斯勒300C

搭载动力：3.0L V6/3.6L V6

指导价39.99-49.19万元

作为国内最出名的“伪豪车”之一，克莱斯勒300C凭借宾利同款“大嘴”格栅，大气上档次的身姿，让人分分钟以为是豪车而远离300米！除了唬人的造型外，尺寸也是它的优势，5066/1902/1488mm，配上3052mm的轴距3052mm，这三围一点都不输百万级豪车。

当然咯，克莱斯勒300C在里子上也充分展现了美系车大排量传统，全系搭载V6发动机，3.0L起步，最高去到3.6L，排量比上面那台“大家伙”帕里斯帝还高，但它的技术也有点老了，数据还挺弱鸡的，最大马力286匹，峰值扭矩340牛·米，但缸数即尊严，排面到位就完事了。

4.三菱帕杰罗·劲畅

搭载动力：3.0L V6

官方指导价：27.98-39.98万

在“进藏神车”中能和丰田普拉多(配置|询价)抗衡的，除了日产途乐，三菱的帕杰罗也是有力竞争者，原因除了有强大脱困能力外，它在技术上还非常稳定可靠。

比如在动力上，作为2020年的新车，帕杰罗上搭载的那台3.0LV6发动机，仍然采用单顶凸轮轴技术，虽然听起来有点老掉牙，最大马力也只有区区209匹，但它胜在结构简单，故障率低，耐久性强，保证低转速运行情况下高扭矩输出。所以无论你去到天涯海角，这台V6引擎都能提供可靠稳定的动力，这点实在难能可贵。

好嘞！这次就说到这咯，随着内燃机的地位江河日下，指不定往后2.0T四缸都是大排量了，所趁着还能买到大排量V6车，还是能出手就出手吧。最后也欢迎各位观众姥爷们给【蜗牛车志】点个关注，在评论区留言互动哦~