猫科动物，它既能如猛虎之势猎捕，也能机敏利得如此优雅。而用豹头作为品牌Logo的捷豹，其以独特的英伦血统、优雅的设计以及令人惊叹的性能表现，在芸芸众生的车坛中宛如“西装暴徒”般独树一帜。

2021年1月29日，“捷豹英仕挑战赛”在珠海国际赛车场开启，而自称血液中流淌汽油的我，肯定是欣然前往。此次活动上，捷豹携旗下F-Type、XEL、XFL、F-Pace(参数|图片)这两款四门长轴版轿车是否依旧敏捷？作为中型SUV的F-Pace又会有何动态表现呢？咱们现在就来看看~

全新捷豹F-TYPE还拥有充满力量感的车身线条和典雅造型。像素式LED前大灯搭配捷豹标志性的J形LED日间行车灯，宛如一双锐利的“豹”锋眼，尽显英伦跑车的魅力。

动力上，机械＋涡轮增压的3.0升V6引擎可输出380匹马力，虽然账面数据看似不暴躁，但浑厚动人的声浪绝对暴力，搭配上捷豹丰富的底盘调教功力，迅速的指向，以及良好的支撑和可控的滑动，驰骋在珠海这条中高速取向的赛道上，给你一种畅快凌厉的爽快感。

当然，为了不让轻易你玩脱，捷豹还给F-TYPE塞进了保姆级别电子辅助系统，即便是湿滑路面，在扭矩矢量分配系统、牵引力控制系统的良好配合下，出弯时可以放心地大脚踩下油门，可玩性绝对出色。

捷豹的X四门轿车家族也同样不逊色，首先是捷豹XEL它百公里加速最快仅需7.3秒，并不比F-TYPE跑车差多少，而在“智能铝质车身架构”、50:50的黄金配重，F-TYPE同款的铝合金双叉臂式前悬架、以及全路况自适应控制系统的加持下，它能在保证豪华性、舒适性的同时，它征服弯道亦能乐趣十足。

与捷豹XEL不同，定位中大型轿车的捷豹XFL更偏向舒适性，因此它的提速会显得更加安静，而且换挡极为顺畅，能在不经意之间实现时速破百。如果你追求高性能，捷豹XFL还有6.4秒破百的车型可供选择。

最后到F-PACE，虽然是一台体型肥硕的中型SUV，但它集智能全铝车身架构、智能全时四驱系统、跑车级双叉臂式前悬架等配置于一身，因此它的操控性在同级别中十分突出，只要轻轻转动方向盘，F-PACE就向着想要的方向驶去。是一款可玩性很高且能轻易激起驾驶者驾驶欲望的豪华中型SUV。

当天除了硬核的赛道体验外，厂家还安排了“智能芯跳桩（Smart Cone）”趣味项目，要求选手们不仅要以最快的速度征服弯道，更需以最佳的技巧灵活闪躲障碍物，对驾驶者的驾驶水平提出更高要求。这个项目中的我们使用的赛车为XEL，而它的灵活性也让我印象深刻，虽然为长轴版车型，但是轻量化铝制车身带来了优异的指向性和灵活性，同时加长的轴距一定程度上加强了稳定性，在我做出钟摆带着刹车进行转向时，车辆后轮发生了很可控很舒服的滑动，就算是发生了转向过度，只要轻抖手腕反打方向车辆就能恢复到正常的行进轨迹，这个操控对于一部加长的中型轿车，是非常难能可贵的。

写在最后

“捷豹英仕挑战赛”可谓是为各位热爱驾驶的车迷们提供了一次近距离感受捷豹品牌魅力的机会，而我一天体验下来，捷豹车型确实在驾控方面确实有着自己的独到之处，这应该也是国内捷豹车主钟爱捷豹品牌的原因之一。今后，“捷豹英仕挑战赛”将在全国其他城市陆续展开，带给大家更多丰富多彩的极致赛道体验，敬请期待哦。