我们常说：中国的大众，世界的丰田！这是因为大众在国内的销量是最好的，而丰田则是在全球范围内都非常受欢迎。用销量说话，去年整个丰田系在全球总销量达到953万辆，比大众集团的931万辆多出22万辆。丰田时隔五年再次夺冠，那么你是否好奇，哪几款车才是全球消费者都抵抗不了的选购热门车呢？今天一起来盘点一下！
2020年全球总销量：18.3万辆
其实，RX在日本本土的销量占比并不高，欧洲和中国市场才是大户。比如在国内，今年3月份的豪华中型SUV交强险数，雷克萨斯RX总共售出了5063辆，虽不能与销量坚挺的BBA（GLC/Q5L/X3）比拟，但也排名第四了，作为进口豪华SUV表现不俗。
你可别忘了，RX在国内也是长期加价的那一类。三月底还将价格上调了2万元（现售价：53.6万-75.6万元）。网友直敲键盘：割韭菜...可实力卖家却想：就两万，又不是出不起...舒适、稳定可靠、空间大、品牌口碑、后期养车方便，这大概就是雷克萨斯RX的魅力吧。
第九名：雷克萨斯ES
2020年全球总销量：18.5万辆
同样是一台在国内玩加价等车的“凌志”，也同样是在日本本土并不那么受欢迎的车。去年一整年ES在日本只卖了4871辆，可在华总销量却达到了惊人的114641台，当月就是本土全年的两倍，有点意思。
ES200作为走量车型，有个“响当当”的称号：地表加速最慢豪华车，可谁让它是雷克萨斯呢，在中国市场认可度就是高~
第八名：丰田Tacoma（塔科马）
2020年全球总销量：26.3万辆
中国没有的丰田大皮卡，在北美地区是香饽饽。丰田Tacoma在美国可是踢除福特、雪佛兰、RAM，这三张美国皮卡名片，一骑绝尘，连续多年打压日产、本田、铃木等日系兄弟的。
据说当年丰田为了杀入北美皮卡市场，不惜成本投入研发，用了将近20年才打下了如今的江山。具体的不深究，可Tacoma确实成了美国中型皮卡的销量王者，还成了北美保值率最高的车型。可惜这台车没有进入国内市场！
第七名：丰田C-HR
2020年全球总销量：32.3万辆
没错，就是那台引进中国后被戏称为“后排狗头窗”的C-HR/奕泽！可它却曾经是在日本称霸小型SUV市场的丰田车。这是丰田旗下难得的在海外大红大紫，进中国后却吃瘪的车型。国外不会过分追求大空间，且注重驾驶乐趣，所以这台车在欧洲很吃香，曾经媒体评价也很高。可国内就不一样了，丰田车普遍用来作为家用，后排空间压抑、定价又高、后期养车成本也不低，如何能吸引国人呢？
2020年全球总销量：33.78万辆
名次第六的，是日本本土并不销售的汉兰达。大家都知道，汉兰达一开始就是为北美市场而推出的。这台中型SUV的王牌车型，无需我再多做介绍了吧，反正只要提到或者评测某一款中型SUV时，大家都会拿汉兰达作为对比，当然结局是依然无法撼动它的江湖地位。
北美去年发布了换代汉兰达，3.46万美元起售，销量依旧不错。以美国月均收入4500美元来算，不到一年就能买到汉兰达，确实便宜。可在中国就不一样了，同样的口碑佳、同样的销量高，我们一般的中产阶层才有机会入手汉兰达。值得一提的是，如今国内换代汉兰达已发布，现款却依然还出现加价等车的状态！
总结汉兰达：神车+标杆！
第五名：丰田凯美瑞
2020年全球总销量：62.3万辆
凯美瑞在中国2020年上险量为18.8万辆，在美国销量为29.4万辆，而在日本销量仅为1.2万辆。你可能会发现一个有趣的问题：在中美销量高的丰田车，日本本土反而不受欢迎！
当然了，作为一款家喻户晓的中型轿车，凯美瑞在全球范围内都是备受肯定的。位居第五名，也是实至名归！我想，丰田估计内心时刻在大喊：感谢美国和中国消费者~
第四名：丰田IMV系列
2020年全球总销量：68.1万辆
丰田IMV系列包括Hilux（海拉克斯）、Fortuner（穿越者）、Innova（针对东南亚和印度市场），这三款车都是基于同一平台打造，衍生出的三款不同形式的车身，包括皮卡、SUV和MPV。其中，Hilux（海拉克斯）在东南亚汽车市场是妥妥的销量王，他们选择这车的理由很简单--耐用！这台车抗造程度都堪称变态，所以还有一个外号叫“不死鸟”。只可惜，国内并未官方引进，只能通过平行进口的方式买到。
第三名：Yaris（雅力士）系列
2020年全球总销量：83.3万辆
日本本土销量占比最大的一个系列，其中包含有传统三厢5门掀背车，紧凑型SUV Yaris Cross和运动车GR Yaris。我们将之称之为“全球国民神车”，从1999年基于欧洲市场诞生以来，22年的时间风靡全球市场。
乐趣、可靠、经济等等，这款精致小车有太多优点了。它也曾入选“欧洲年度汽车”及“日本年度汽车”。值得注意的是，Yaris并非国内的雅力士，它在日本本土销量是最大的，全年卖出151766辆。
第二名：RAV4
2020年全球总销量：106.8万辆
横跨全球车市26年，奋战国内市场11年，丰田RAV4在全球汽车销量成绩总排名基本年年名列前茅，SUV领域甚至稳夺第一，基本上属于全球皆爱的神车！
不止销量，保值率再到耐久性，丰田RAV4也是常年屹立在全球车市TOP 3。耐用、价格便宜、空间大，是它在北美市场卖得好的原因。而均衡性，则是它在国内吃香的理由。如今TNGA架构下的RAV4，更是加分项！
第一名：卡罗拉系列
2020年全球总销量：113.4万辆
毫无疑问的，即便前面提到的车型成绩很理想，真正起到扛大旗作用的还得看卡罗拉。
当然，卡罗拉在全球范围内创下如此佳绩，背后也离不开中国市场，从1966年出生至今，卡罗拉历经12代，它在全球的累计销量超过5千万辆，国内占比就超过400万台。据说，所有卡罗拉首尾相连可绕赤道5.62圈。平均每35秒就有一台卡罗拉在世界上某个地方被销售出去，这是在卖牛奶的节奏啊？！
写在最后
车到山前必有路，有路必有丰田车！这样的老梗直到今天仍被大家所记得，我们也能看出消费者对丰田品牌的认可和尊崇！
那么，你觉得如今的丰田如何呢？你买车会第一考虑丰田吗？留言探讨下吧！
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
