如果你生活在小城市，肯定对“老头乐”并不陌生，它们可以称之为老年代步车，已经野蛮生长了十几年，经常在路上突然就闯出来，吓得正开车或者正走路的你一身汗。

过去，我们对“老头乐”一直没有明确的明文规定，不过前段时间，工信部发布的纯电动乘用车技术条件》征求意见稿中指出，“老头乐”将纳入纯电动乘用车范围。

“老头乐”能够如此受欢迎自有它的好处，但它们确实存在安全系数太低的问题。今天我们不妨来找一找“老头乐”进阶版，那些好看、好开、好用还便宜的微型电动车，你会喜欢吗？

五菱宏光MINIEV

指导价：2.88-4.36万

1-6月销量：157939辆

MINIEV自上市以来就热度不减，甚至一度超越了特斯拉Model 3成为中国电动车“一哥”。它是一台优缺点非常明显的车型。首先它的优点呢，就是完全切合了人民的用车刚需，一来，不到3万的起售价，大大降低了购买新车的门槛，让更多人拥有属于自己合法的能够遮风挡雨的出行工具，且能上绿牌也不限行，对限牌城市而言太友好了。二来，不到3米的车长逮哪停哪十分方便，三门四座还能用宝宝安全椅，周末带小孩子出去溜溜弯，非常的灵活方便也很好停车。

在安全性能方面，2020款一直被吐槽连个安全气囊都没有，好在2021的马拉卡版终于在主驾驶增添了一个安全气囊，买的时候不要省这点钱，俗话说安全大过天嘛！

缺点嘛，这台车之前我们也做过了实测。它的续航里程有120公里和170公里两个版本，即便是高续航版本，如果开了空调的实际续航也就80km，还不支持快充，路程稍长点的时候非常容易里程焦虑。

总的来说，虽然五菱宏光MINIEV还是有很多提升空间。但作为短途通勤代步车，它依旧是足以应付的。

奇瑞小蚂蚁

指导价：5.99-8.39万元

1-6月销量：30771辆

看到指导价了，你也发现，奇瑞小蚂蚁比宏光MINIEV要贵差不多两倍的价格。这多出来的几万块，小蚂蚁在大部分地方自然会相对优于MINIEV了。

外观这部分我就不说了，仁者见仁的事儿，都是看自己喜欢。首先是空间方面，同样的三门四座布局，奇瑞小蚂蚁车长3米2，轴距2150mm，这就比不到3米的MINIEV要宽阔许多。其次，小蚂蚁全系标配主副驾驶安全气囊、车身稳定系统、刹车辅助等，安全性方面有了进一步的保障。第三，在续航方面，小蚂蚁提供了301公里和408公里两个版本。如果按照日常通勤距离（几公里的路程）来使用的话，它大概可以做到8-10天充电一次。

显然，一分钱一分货的道理在买车上表现得更为明显。不过并非小蚂蚁各方面就一定比MINIEV好，只是说看你的用车需求。如果你对安全性能更加注重，出去路程也比较远，那么加几万块买小蚂蚁更有保障些。如果考虑的是性价比，可以选择MINIEV。

欧拉黑猫

指导价：6.98-8.84万元

1-6月销量：31994辆

虽然价格再高出一点点的，但我们会发现，欧拉黑马的上半年总销量还高于奇瑞小蚂蚁。欧拉黑猫追溯到源头，其实就是早前的R1。它的顶配价格接近9万元，基本上可以买到本田飞度、大众POLO等这样的传统燃油车了。

不限牌不限行，依旧是这类车型无法避开的一个亮点。在续航方面，欧拉黑猫有301km、351km、405km三个版本供选择。权衡下性价比和实际用途，日常使用时基本上选择次顶配351km续航的版本就已经满足需求了。不过在动力上，高配版电机可以输出61匹马力，最大车速102km/h，跑起来又更得劲些。车身尺寸，欧拉黑猫的车长为3495mm，轴距达到2475mm，比小蚂蚁更大一些，后排坐两个偏瘦的成人，问题也不大。后排座椅还支持全平放倒，周末大采购可以放更多的东西。安全性方面，它的中高配版本就比较全了，至少有5气囊了，而且还带上了主动刹车系统。

当然，它也有自己的缺点。在实际体验中，低速情况下隔音还可以，但车速一上60后，胎噪就有些明显了。另外，它即便在快充也有些慢，实测最大充电功率只有25KW。

长城这两年下手有点猛，接下来在新能源领域，它还会有欧拉朋克猫和闪电猫，那就是“欧拉甲壳虫”和“欧拉911”既视感，你是否期待呢？

欧拉朋克猫

欧拉闪电猫

写在最后

它们就像路上的“小精灵”。小小身板高颜值，环保又不占用太多公共资源，性价比高通勤方便，养起来也不费劲，确实很符合“人民代步车”这一称号。

不过，这套车型下手前都要考虑周全些，我觉得它需要具备几个条件：1.家里已有一台家用车，只是缺台通勤代步买菜车；2.家里有固定的停车位，可以实现充电只有。