在国内外大事不断的7月份，理想汽车居然抢到了一把热门。在月初面对一位车主关于车内有不明水银的贴子质疑，创始人李想先生居然放下身架，亲自出场对撕，而且开口直接暴粗，惊煞了一大波把理想当家人，长期陶醉在理想温情大家庭的车主和粉丝们。而就在不久后，我们深圳的粤港澳大湾区车展现场，一位女车主据说因为被理想汽车忽悠购买了老款车型，被割了韭菜，直接在展台前开直播，奉劝大家不要买理想汽车，并称李想是个“渣男”。

一早就看到有粉丝留言，问我对这些有何看法？怎么评价？

那首先，说说李想先生本人，我个人其实是一点都不意外的。我记得在一年前的理想汽车用户日就有“前科”，李想先生在大庭广众、众目睽睽之下，居然直接爆粗，“***！一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术。他们***搞出来什么屁技术了？”这当然不是百之分百原话，我擅自改了个“T***M***D”的缩写，如果引用原话，节目就得因为脏话限流了。我当时的反应也是和你们这回一样，相当的惊诧。我惊诧的不只是这语言风格，更惊诧的是此人的见识和眼界，中国汽车品牌们这几年在新能源技术上的飞跃，无论电动车还是混合动力，有目共睹，他居然都能视而不见吗？居然能张嘴就底气十足的去喷别人“搞出来什么屁技术了？”迷之自信啊。

所以，你看，这可能就是他本来的风格和境界哈。我觉得很多人这几年都有个思维惯势，认为创业有成人士，认为那些擅长融资上市圈钱的商业精英们，就理应是高素质有层次有文化有涵养人士，谁告诉你的？有必然的逻辑关系吗？

OK，不说李理先生了。我们节目一直主题都是关注车和车主们，不八卦别的，所以回到产品，不过说实话，理想的车我是真不想浪费口舌了，记得去年我在一期粉丝问答里，只是简单聊了一下我为什么一直不推荐买理想one的理由，就被评论刷屏，尤其遭到真假车主们的各种攻击。所以，今天我就再多想几句它的这个“增程式”技术。

我的观点，和大多数的圈内观点一样：它就是一个过时的技术，因为过时，它也是目前新能源动力上，最没技术门槛和最低成本的技术。都不用去做专业分析，你自己想一下：它就是一个电动机、电池再驮上一个小功率发电机，对吧？那么很明显，论成本它比电动车低很多，因为它的电池只有别人的一半，增加了一颗东安的1.2T三缸发动机，这东西在国内基本只能用在10万元以下的车上，所以不值钱；

而论技术含量和复杂性，它也没法和现在的混合动力车相比。想一下就知道，增程式无非就是分发电机运转或者关闭两种工况，电池有电或者没电两种状态，完全不需要混合车那么复杂的动力切换、能量互换等控制技术，对吧。

其实，技术过时和简单倒也不一定就是缺点。汽车实用为先，大把老发动机，4AT也用得很好，所以增程式也不是不能用，但关键是你卖多少钱？我举例说，比如的大众EA211发动机，你装在十几万的A级小车上，它就是好配置，你敢装在30多万的豪华大车上，那就是作死，对吧？

同理，一台增程式混动车，40多度的电池，1.2T的国产三缸发动机，你如果卖十几万，肯定算业界良心，哪怕卖二十几万，我可能也把你放到推荐车型里，但你现在落地可是近35万啊，如果还有人觉得值，还哭着喊着要买，那我也不挡着，萌哥我尽力了。

我之前专门看了一下理想one今年的新款，基本没有技术的大变化，而且据说后续新车，仍然也是增程式。我可以理解：当初你迫于资本和时间的压力，急着先出一款简单的增程式来救个急。但是，在电动车续航轻松突破600公里，连特斯拉车价下探到二十多万元，而新款国产插混车的纯电续航已经破百公里的今天，你还要把增程式一路要走到黑？好吧，理想汽车的前景，我们姑且拭目以待。