前段时间，一汽马自达发出了最后一期视频可谓是刷遍了全网，而马自达本家这边却没有停下来，它在不久前，就神秘兮兮地申请了一个新商标，其造型采类似转子引擎内部的三角形、内部则整合「e」字样，从内部提交文件来看似乎与 e-Skyactiv R、e-Skyactiv R-EV 增程序电动车有关。

但是设计，怎么看起来都是设计师从传祺辞职过去的，撇除三角造型，中间个设计也太像了吧！你们认为呢？

相比更早马自达在日本专利特许厅的专利信息平台网站(J-PlatPat)，申请「R」字样徽饰商标，简直是相差太多了好吧！

当然咯，新LOGO可能代表了e-SKYACTIV R的意思，据悉这台以转子发动机为基础的混动系统，不但有增程式EV车型，还会有HEV混动车型。如果这些都是真的，那么对于转子迷来说，肯定是一件好事呀，在当下能体验到转子引擎的魅力，确实非常难得了。而且马自达还同步申请「e-Skyactiv R-Energy」、「e-Skyactiv R-EV」、「e-Skyactiv-HEV」上述相关的商标名称。

至于新车方面，也有更多消息露出，马自达后续在 2021 年 8 月又向日本特许厅申请神秘新车的专利图，其外型与 2015 年发表的 RX-Vision 概念车相当神似，且双座跑车的车体设定也与 RX-Vision 不谋而合，主要围绕于车尾的车身结构部分。

此外，在马自达品牌中长期计划的简报当中，我们也可以看到增程序转子引擎架构实拍图、以及转子增程动力平台的布局图曝光，据小道消息称：「e-Skyactiv R-Energy」是相关科技的统称，其中「e-Skyactiv R-EV」则可能是用于未来 MX-30 增程版的转子增程序引擎。至于另外一个神祕的「e-Skyactiv-HEV」，外界则推测可能是用于 Hybrid 油电混合动力车款中的转子引擎。

不过，近期欧洲马自达发言人向外媒表示，MX-30 转子增程版本推出计划将会暂缓延宕、但并未放弃推出。而至于MX-30 增程版本何时会正式推出，咱们现在也不得而知。而至于马自达转子引擎的回归，咱们也只能继续耐心等候了。