豪车超跑乃男人成功象征，那硬派越野便是男人毕生所梦。在众多经典越野车里，你一定会想到“山猫”--三菱帕杰罗。初代帕杰罗于1982年问世，并在隔年征战喀尔拉力赛。它在30年的时间里夺得12座冠军奖杯，实力可想而知。我们最熟悉的V9X系列车型，其实早在2006年就已经推出，但是从06年以后并没有进行换代，最终因产品力的不足被市场所淘汰。

2019年三菱在日本地区推出过帕杰罗最终版，即Final Edition。此后日本本土再没有生产过帕杰罗车型。不过，部分海外地区仍有在售。今年，澳大利亚又发布了帕杰罗Final Edition（最终版）车型，造出800辆帕杰罗限量上市。宣传海报也刻意官宣：这是你拥有标志性四驱车的最后机会了。这也意味着，本代帕杰罗将在2021年面临全球停产。

而近日，网络上又流传了海外媒体绘制的新一代帕杰罗效果图。

从效果图来看，新一代帕杰罗的外观有回归第二代帕杰罗的意思，你看那前灯组细节，平直的车身线条，以及棱角分明且向外凸起的轮拱等。有情怀加持的魅力总是可以被用户无限放大好感，就好比近期刚刚推出的皇冠陆放，如果新一代帕杰罗真的延续了二代经典造型，想必也能虏获一众粉丝的心。

第二代帕杰罗

网络上也有流传另一组新车效果图。此图中的新一代帕杰罗则有些新一代欧蓝德(配置|询价)的设计元素在。它减少了以往帕萨特(配置|询价)那种臃肿感，倒接近了城市SUV的风格。不过，前保险杠下部增加的分段式下护板彰显帕杰罗的硬派属性。

值得一提的是，两套效果图里，都有悬挂式的后备胎，这毕竟是经典标志。

动力方面，基于此前发布的帕杰罗Final Edition澳洲版车型来看，该车搭载3.2升涡轮增压柴油四缸发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩441牛·米。传动系统匹配五速自动变速箱和四驱系统。对比国内车型所搭载的3.0升V6发动机，最大功率128千瓦，峰值扭矩255牛·米。动力要明显高了不少。

因为有报道称，新一代帕杰罗将可能基于日产中大型SUV--新一代Pathfinder（探路者）的平台打造，所以，新一代帕杰罗使用来自日产全新Pathfinder的3.5升V6发动机也不是没可能，只是目前还没有消息流出。不过该平台下可能新车将为承载式车身结构。未来，新帕萨特有可能由全地形SUV转型为城市SUV。

新一代Pathfinder（探路者）

此前澳大利亚发售的帕杰罗Final Edition车型，售价区间为54990澳元、 60490澳元和63490澳元，约合人民币27.5万元、30.2万元和31.7万元。

作为参考，你觉得新一代帕杰罗卖多少钱合适呢？未来能否竞争丰田“霸道”呢？留言探讨下吧！