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雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光
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1970年01月01日 08:00
雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光!从照片上看,虽然RST版本为Suburban的性能套件版,但造型与普通版车型基本一致,但可能会采用5.3L V8自然吸气发动机。整车采用黑化的处理,减少了前脸、侧面以及车尾的镀铬饰条数量,轮毂部分新车变为运动感十足的双色双五辐铝合金轮毂。内饰与普通版没有太大区别,依旧使用经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节,新车或将搭载通用eConnect 3.0车载互联系统。动力方面将会采用5.3L V8发动机,并与之匹配10速自动变速箱,发动机最大功率也将会达到360匹马力。
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雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光
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1970年01月01日 08:00
雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光!从照片上看,虽然RST版本为Suburban的性能套件版,但造型与普通版车型基本一致,但可能会采用5.3L V8自然吸气发动机。整车采用黑化的处理,减少了前脸、侧面以及车尾的镀铬饰条数量,轮毂部分新车变为运动感十足的双色双五辐铝合金轮毂。内饰与普通版没有太大区别,依旧使用经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节,新车或将搭载通用eConnect 3.0车载互联系统。动力方面将会采用5.3L V8发动机,并与之匹配10速自动变速箱,发动机最大功率也将会达到360匹马力。
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雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光
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1970年01月01日 08:00
雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光!从照片上看,虽然RST版本为Suburban的性能套件版,但造型与普通版车型基本一致,但可能会采用5.3L V8自然吸气发动机。整车采用黑化的处理,减少了前脸、侧面以及车尾的镀铬饰条数量,轮毂部分新车变为运动感十足的双色双五辐铝合金轮毂。内饰与普通版没有太大区别,依旧使用经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节,新车或将搭载通用eConnect 3.0车载互联系统。动力方面将会采用5.3L V8发动机,并与之匹配10速自动变速箱,发动机最大功率也将会达到360匹马力。
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雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光
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1970年01月01日 08:00
雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光!从照片上看,虽然RST版本为Suburban的性能套件版,但造型与普通版车型基本一致,但可能会采用5.3L V8自然吸气发动机。整车采用黑化的处理,减少了前脸、侧面以及车尾的镀铬饰条数量,轮毂部分新车变为运动感十足的双色双五辐铝合金轮毂。内饰与普通版没有太大区别,依旧使用经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节,新车或将搭载通用eConnect 3.0车载互联系统。动力方面将会采用5.3L V8发动机,并与之匹配10速自动变速箱,发动机最大功率也将会达到360匹马力。
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雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光
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1970年01月01日 08:00
雪佛兰Suburban RST实车路试谍照曝光!从照片上看,虽然RST版本为Suburban的性能套件版,但造型与普通版车型基本一致,但可能会采用5.3L V8自然吸气发动机。整车采用黑化的处理,减少了前脸、侧面以及车尾的镀铬饰条数量,轮毂部分新车变为运动感十足的双色双五辐铝合金轮毂。内饰与普通版没有太大区别,依旧使用经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节,新车或将搭载通用eConnect 3.0车载互联系统。动力方面将会采用5.3L V8发动机,并与之匹配10速自动变速箱,发动机最大功率也将会达到360匹马力。
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