2025 年 11 月 21 日，广州国际车展一开幕就炸了锅 —— 小鹏汽车带着第 100 万台整车下线的喜报，还有首批小鹏 X9(配置|询价) 超级增程车主的交付仪式，直接把车展热度拉满。这一天对小鹏来说意义非凡，不仅标志着它成为首家达成百万辆量产规模的纯电新势力，更宣布要开启 "纯电 + 超级增程" 双能并行的新时代，以后买车又多了不少好选择。

先说说这个百万台里程碑有多牛。从第 1 台到第 50 万台，小鹏用了 82 个月，可从 50 万台冲到 100 万台，只用了 14 个月！这个增速放在整个行业里都算顶尖水平。在车展发布会上，何小鹏董事长特意感谢了车主、股东、政府和员工们，他说这 100 万台背后是 100 万个故事，每个支持小鹏的人都功不可没。为了纪念这个时刻，小鹏还搞了 "百万勋章" 活动，2025 年 11 月 21 日前交车的车主和准车主，都能在 APP 上领到专属的虚拟勋章，仪式感拉满。

当天下午，广州工厂里更是喜气洋洋，第 100 万台下线和首批 X9 超级增程车主交付一起办，数百家媒体和车主共同见证。一位参与过《最强大脑》的二胎宝妈米米分享说，家里添了两个宝宝后，出门要开两辆车，一直想换辆能装下全家的 MPV。小鹏 X9 超级增程的大空间和灵活收纳让她特别心动，不仅三排坐得宽敞，还能放下自行车和露营装备，直接扩大了生活半径，她当场就想订两台，一台自己用，一台送长辈。这样的真实反馈，比任何广告都有说服力。

这次车展上的主角，小鹏 X9 超级增程绝对是焦点中的焦点。作为鲲鹏超级增程的首款量产车，它的续航能力直接拉满 ——CLTC 综合续航 1602 公里，纯电续航 452 公里，堪称 "全球续航最长大七座"。要知道，这个续航表现彻底解决了长途出行的焦虑，不管是北方冬天通勤，还是全家跨省自驾游，都不用频繁充电加油。而且它还能实现媲美纯电的静谧体验，动力强、能耗低、噪音小，把传统增程车的痛点全解决了。

更让人意外的是它的热销程度。上市 1 小时就打破了小鹏 X9 的历史全天大定纪录，北方地区订单占比首次超过 50%，其中 32.98 万元的 1602 Ultra 版占比高达 79%。看得出来，大家对高端配置的需求特别旺盛。为了回馈用户，小鹏还推出了 "跨年购置税补贴"，2025 年 12 月 31 日前锁单，最高能省 1.5 万元，就算因为生产发运原因 2026 年才开票，也能通过尾款减免拿到补贴，这个政策确实很贴心。除此之外，还有至高 6 万元的配置和积分赠送，老车主复购还能享受最高 2.35 万元的权益，福利直接拉满。

何小鹏在发布会上明确表示，以 X9 超级增程为起点，小鹏 2026 年要开启 "一车双能" 产品大周期，全年推出 7 款超级增程车型，覆盖不同细分市场。其中 2026 年第一季度就有 3 款率先上市，后续还会有 4 款全新车型，包括一款重要细分市场的首款产品。这些新车都会搭载更长的纯电续航和 5C 超快充技术，彻底解决增程车用户的核心痛点，以后不管是喜欢纯电还是增程的消费者，都能在小鹏找到合适的车型。

除了新车，这次车展上小鹏的黑科技也让人眼前一亮。最火的当属 "剪腿版" 全新一代 IRON 人形机器人，它以 "特别导览员" 的身份在开场视频里和小鹏车型智能互动，现场更是吸引了无数观众围观，大家都忍不住卷起裤腿和它合影，妥妥的车展 "顶流"。这款机器人不仅外形拟人，骨骼灵活，还搭载了 3 颗图灵 AI 芯片，有效算力达到 2250TOPS，能实现猫步行走等复杂动作，而且小鹏计划让它的售价和汽车接近，2030 年年销量目标超过 100 万台，以后机器人进家庭可能真的不是梦。

更值得期待的是，小鹏的四大物理 AI 应用 —— 第二代 VLA、Robotaxi、全新一代 IRON 和飞行汽车，2026 年都要进入量产阶段。何小鹏分享说，X9 超级增程搭载了图灵 AI 芯片和后轮转向，五米三的大七座 MPV 竟然能轻松通过极窄小巷和复杂路口。2026 年第一季度，第二代 VLA 就会向 Ultra 版车型全量推送，之后 Max 车型也会全量适配，从 L2 级辅助驾驶迈向 L4 级的路径越来越清晰。

在市场表现方面，小鹏今年的增长势头特别猛。2025 年 1-10 月，累计交付量达到 355209 台，同比增长 190%，领跑行业增速；海外市场也不示弱，交付量 34712 台，同比增长 106.7%。为了支撑全球市场的发展，小鹏的销售服务和充电网络也在加速布局。目前销售服务网络已经覆盖全球 52 个国家和地区，国内有 690 家门店覆盖 242 座城市，海外也有 321 个网点。充电网络更是厉害，全球接入超 258 万桩，国内自营站突破 2810 座，充电桩超 15300 根，大湾区已经实现充电县县通，年底江浙沪也能做到。2026 年海外充电网络会全面启航，重点布局欧洲和亚太市场，未来三年计划建设超千座超快充站，让海外用户也能享受到便捷的补能体验。

海外市场的拓展还不止这些，小鹏 P7 (配置|询价)+ 将于 2026 年 1 月正式在海外上市。这款车去年 10 月在巴黎车展首秀后，又亮相了米兰时装周和古德伍德速度节，收获了不少海外用户的喜欢。在国内，它上市一周年累计交付突破 85000 台，成为 20 万级智能出行的标杆。明年小鹏还会向海外推出 3 款新车型，包括一款中小型 SUV，满足全球消费者的多样化需求。

值得一提的是，小鹏广州智能制造工厂 12 月就要开放公众预约参观了，以后这里会成为广州工业旅游的新地标。这个工厂按照工业 4.0 标准建设，冲压、焊装、涂装、总装四大车间全流程数字化，100% 自动化冲压、近 400 台机器人协同焊装，还有一体化大压铸技术，AI 技术融入每个生产环节，能保障整车品质稳定。而且工厂坚持绿色制造，实现生产零排放，让小鹏连续两年拿到 MSCI ESG"AAA" 全球车企最高评级，这也是中国智造的实力体现。

站在百万台的新起点，何小鹏表示小鹏接下来会聚焦四大方向：做好安全、品质、服务与运营体系；深耕物理与 AI 的融合，推进科技平权；坚持做全球用户喜爱的智能科技公司；在海外建立完整的销售、研发、生产、服务体系。从纯电到 "纯电 + 超级增程" 的双能布局，从物理 AI 技术的量产到全球市场的拓展，小鹏正在一步步构建自己的出行生态。

对普通消费者来说，小鹏的这些动作带来的都是实实在在的好处：更多续航长、智能化高的车型选择，更便捷的补能和服务网络，还有越来越亲民的高科技产品。随着首批 X9 超级增程车主的交付，越来越多家庭会体验到智能出行的便利。而小鹏的百万台里程碑，不仅是它自己的成长，也见证了中国智能汽车产业的崛起。未来，相信小鹏会带着这些技术和理念，在全球市场上闯出更大的天地，让更多人感受到中国智造的力量。