“细分化”，如今早已成为汽车市场的“流量密码”。毕竟市场那么大，吃透一个细分群体，就能养活一家车企。比如，专为“她经济”而生的欧拉，就用行动表明了什么叫做“女人能撑半边天”。同样，专为“真男人”而生的硬派越野车型，也在近几年流行开来。

5月13日，硬派越野的标志性人物Jeep宣布牧马人(配置|询价)高地系列新增车型----高地丛林绿限量版上市，新车售价为49.49万元，限量发售300台。较比于高地四门版，新车的价格正好多出五千元。接下来，就让我们结合新车的产品表现，看看这笔钱花的值不值？

外观是本次改款的唯一变动，新增了一款丛林绿限量车漆和255mm的轮胎，其余整体延续了高地四门版的布局和外观元素。

具体来看，Jeep标志性的7孔格栅、环绕LED前大灯、立体结构的前后包围、方方正正的车身，都能展现出越野车应有的“硬朗感”，与其祖先威利斯吉普车，有着异曲同工之妙。怪不得有不少牧马人粉丝，会称其为“情怀无价”。

如果不看性价比，小编对于这个曾经靠脸就横扫了“最打动人心车型”、“年度最佳SUV”“年度十大SUV”的车型，还是非常认同的。此外，牧马人的外观设计也充分考量到用户的改装需求，没有太多的花哨，整体和谐性较强，留给了用户较大的改装潜力。

但回归到本款车型中，小编认为花5000元买一个新皮肤，还是有些不值当的。毕竟隔壁的岚图FREE(配置|询价)只需要花五千元升级专属豪华套装，就可以额外享受到空气悬架、夜视系统、高保真丹拿音响等配置。这让还只是拥有倒车影像和定速巡航的牧马人，默默留下了泪水。

再说内饰，新车整体延续普通版牧马人高地的设计。采用8.4英寸内嵌式多媒体中控屏、机械指针搭配液晶屏的仪表盘和机械式挡杆。虽说保留了越野车最纯粹的驾驶体验，但这内饰配置属实有点“梦回1998”。

尤其是在配置上，牧马人依旧是采用定速巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等最基础的配置，而像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等新式配置依旧不再考量范围内，而唯一一台搭载并线辅助的车型，竟然是价格为55.99万的顶配车型。

是，牧马人是硬派越野车，强调最纯粹的驾驶体验。但符合潮流的科技性配置的出现，并不会影响用户们对牧马人的评价，反而能拉近与用户的距离。不然，光靠动力和改装，也撑不起这高昂的定价。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为195.4千瓦，峰值扭矩为400牛·米，NEDC综合油耗为9L/100公里，匹配的是8速手自一体变速箱。

此外，2022款牧马人全系标配了分时四驱，这种经过长时间考量的技术，可以帮助汽车获得更强的脱困能力，并且具有更强的耐用性。同时，2022款牧马人还配置了前后多连杆整体桥式的悬架，其一般常用在高端皮卡车型中，利用舒适性换来更强的抓地能力。

最后：

通过上述介绍，我们不难看出牧马人的科技配置、发动机、底盘都属于“老家伙”，结构简单耐用，但缺乏舒适性。这种市场定位，势必会让其远离市场，成为小众用户的独角兽。而新车依旧保持“本性”，将目光完全放到动力与操控性上，对于舒适性和科技侧重并不多。虽说不上失望，但牧马人确实在一条道走到黑。最后，欢迎各位车友将自身的看法分享到评论区讨论。