提到如今的汽车市场，必然离不开“后浪”这个网络热词。在泛90后统治的汽车市场中，消费观念不在被拘束于“省钱”“耐用”等词汇，随着后浪而来的还有“随心所欲”“前沿”“朋克”“不服输”等标签。

在这些年轻元素的推动下，许多“小众”细分市场得以重见天日。微型车、改装车、硬派SUV......，尤其是硬派SUV，显然成为汽车市场的大IP，各家车企都爱拿其做热点。

而在今年的成都车展上，上汽大通亮相了全新的MAXUS领地(配置|询价)，这也是新车的全球首秀。其预计将在今年年内正式上市，并推出5座、6座和7座座椅布局，以此去满足年轻消费者的多样化需求。接下来，就让我们一同看看这款硬派SUV市场的后入者，有着怎样的产品表现。

“颜值”，在过去的家用市场，并不算是重要元素，只要不太“标新立异”，就可以轻松通关。但近两年，随着“颜值党”90后的出现，产品的外观语言也成了重头戏。

作为国产品牌，新车具体实力不谈，光看外观语言，还是很有硬派作风的。其前脸没有太多花哨，通过横竖交织的熏黑中网和宽厚的立体保险杠，来奠基前脸的基调。想来，车友们在看到新车的第一眼就能看出其产品定位。同时，新车前脸也加入了分体式前灯组、导流槽等年轻化要素，让前脸不会过于单一。在讨好硬派SUV的同时，也能拉拢不少的城市SUV爱好者。

侧身与尾部没有太大的争议，保留着硬派SUV热衷的平直腰线+平直车顶+宽厚后保险杠+粗壮轮眉设计，并在其中加当下流行的贯穿式尾灯组。整体上看，新车外观还是很有美系肌肉车风采的，能够通过对线条的运用，来拉伸出整车的筋骨感。

内饰方面，新车作为上汽大通MAXUS D90 PRO的中期改款车型。在内饰设计上有着颇高的重叠，采用着悬浮式中控屏+全液晶仪表盘，并保留着必要的实体摁健和镀铬空调出风口，样式没有太大的突破性。

空间方面，新车的长宽高分别为5046（5214）/2016/1876毫米，轴距为2950毫米，定位为中大型SUV。尺寸优势一直是国产车型的传统领域，本次新车的账面数据能够与一些老牌美系硬派SUV相媲美，比坦克500、牧马人都要大上一圈，这也是其敢推出7座布局的重要原因。

动力方面，新车搭载的是2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率为160千瓦，匹配的是8挡手自一体变速箱，并为部分车型提供四驱系统，这也是新车最大的优势点。

一方面，如果说硬派SUV市场是小众市场，那柴油硬派SUV市场更是“小众中的小众”，有名有姓的产品不过就牧游侠、BJ40(配置|询价)那几款车型，而要上了中大型SUV层面，更是仅剩下了新车，市场竞争力特别小。另一方面，如果不考虑加油难、噪音大的问题，柴油机的使用成本会更低，这也是不少车友为什么热衷柴油机的缘故。

最后：

实际上，当年的上汽MAXUS D90 PRO就特别的香。配置表现也算跟得上潮流,，还是少有的中大型柴油车，但就是不火。如今，新车的登场，不仅强化了外观的越野感，又进一步提升了在尺寸上优势。只是不知道，新车能否解决“前辈”在定价上失衡和品控较差的问题。那么，问题来了，如果新车的定价能够继续下沉，各位车友又是否愿意入手呢？欢迎评论区留言讨论。