2019年，车市大环境并不理想，而这也正加速了车企的优胜劣汰。普通品牌琢磨着怎么提高销量，小众品牌则琢磨着如何生存下去。以往，我们都会把总结的目光聚焦在销量榜前端，看看谁的表现好，但今天，我们把目光投向了销量榜的末端，看谁正在危险边缘试探。其中，一台法系车成功吸引了我的注意。

DS，作为法系豪华品牌，一直顶着总统座驾的光环，然而它在中国车市混的却异常惨淡。最值得一提的便是在2019年全年仅卖了56辆的DS 4S了。

DS 4S曾经被誉为“前卫巴黎”，拥有浓烈法系设计风格的它，具备了极高的辨识度，打眼一看就知道这车十分个性。但也正因为它太过极端的设计，让很多人觉得它“只可远观，不可亵玩”。比如这个方向盘的设计，着实让人不知把手放在哪里才合适...

同时，在现如今消费者十分看重的智能网联配置方面，DS 4S的中控屏操作性可用“差”来形容，超慢的反应速度，粗糙的界面设计，甚至连个蓝牙，都不知道它的名字，能不能连上全靠猜。

当然，DS 4S并非没有优点，比如小众的设计风格和同级中较为宽裕的乘坐空间、舒适性都是它的长处，但当消费者面对它17.19-22.99万元的指导价时，还是爱不起来。

在长安抛弃PSA后，DS的命运仿佛已经注定。本就是一个边缘化的品牌，再没有贴合消费者需求的产品力，让整个品牌在2019年的销量都没有超过3000台，DS 4S恐怕只是一个缩影罢了。

声明：部分图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删