作为一款偏运动的家轿，思域(配置|询价)这两年没少被“喊话”，早期有昂科塞拉叫板，后期有领克03(配置|询价)对标，当然，中间还掺杂了一个现代菲斯塔(配置|询价)。
说到菲斯塔，大家是不是感觉很久没有见到它的名字了？正因为我也产生了这样的感觉，所以赶紧去翻了翻销量数据，从1~4月累计销量来看，思域破4万，表现出彩，而菲斯塔累计销量1万出头，仅仅是思域的1/4。不过，从另一个角度想，在韩系车萎靡不振的情况下，菲斯塔的销量还算可以。
其实，从菲斯塔的外观设计，以及动力系统来看，它的设定要比思域更加极致、激进一些，零百加速6.8秒，也确实抢走了思域同级“最速”的头衔。
但从其它角度来看，更为运动化的调教，让菲斯塔失去了舒适性、静谧性，后排空间也很一般，这对于一款家轿来说，多少有些不称职。同时，在安全性上，菲斯塔在中保研A柱发生了严重弯折，B柱也有一定的变形和侵入，这一点倒是和思域挺默契的？
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