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这是一辆女神车,但需要你去细品

这是一辆女神车,但需要你去细品
2020-08-16 14:06:20 言车社

很多人喜欢讲人设,但是你知道吗?汽车和我们一样,在属于它的市场中也都有着各自的人设。

硬汉风、可爱风、实用风都有很多,但只要提到女神风,那基本上只有一个品牌能够代表,它就是DS。

作为法国PSA旗下的高端品牌,DS刚刚进入国内的时候,身份摆得还是比较高的,但也可能是由于把自己营造得太过高贵,所以最后把自己整得很尴尬,市场表现非常不好。

如今市面上也只有一款DS 7在继续维持着自己的女神形象,一台售价高达22.99-31.99万元的法系紧凑级SUV,销量基本上也就是惨到不能再惨,其实对于DS来说,它需要一台新车型来给自己注入一些新鲜的血液,所以全新的DS 9来了。

这台车的定位是一款中型轿车,同时也是作为DS的旗舰车型出现,所以要说亮点,它其实比同级的任何一款车都要更多。

首先它是出自于EMP2模块化平台,外观内饰的设计都是顶级水平,优雅&前卫,很好地结合在了一起,然后你别看它在国内的销量可能会比较低,但是未来在国内生产的这款车将会被销往世界各地。

你可以质疑法系车的销量,但是你绝对不可以质疑法系车的颜值,尤其是DS,整个车头给你的感觉就是端庄大气,像一个精心打扮过的女神一样。中网采用了三维立体钻石造型,周围有大面积的镀铬装饰条将整个前脸结合在一起。

很多人都说奥迪是最会玩灯的,但我想给出一个不同看法,DS 9在它的钻石全LED灯组上面有着深深的造诣,不光可以根据方向来转动光照角度,甚至还能在不同的速度,不同的天气条件下自动做出相应的调整,来达到最佳的照明效果。

日间行车灯的形状有点类似于凯迪拉克的泪滴式,但个人认为像DS 9这种带折角的设计更像是女神精心画过的眼妆一样,非常好看。

然而车头上最精妙的点睛之笔,还是要数引擎盖上方的一条“法国钉纹”银色竖条,前端正好连接DS的品牌LOGO,设计精巧而且充满美感。

作为DS的一台旗舰轿车,它的定位并没有达到宝马7系、奔驰S级那个高度,而是介于3系和5系之间的水平,车身三围长度分别为4933/1855/1468mm,轴距为2895mm,修长的车身配合优雅的车顶线条,长车头短车尾,比例看上去非常和谐,而且到了这个级别,即便是空间优势不明显的法系车,我们也完全不用去担心。

这台车还用到了隐藏式电动门把手设计,这项配置在海外的一些传统车企当中绝对是非常前卫的了,而且有了这项配置之后也能够明显提升你日后的用车体验。

到了车尾这台车就更有设计感了,尾灯的菱形元素来自于巴黎的卢浮宫玻璃金字塔,如果我说它是量产车里最具设计感的产品应该没人反驳我吧,点亮后的辨识度非常高。

而且这台车还在C柱的后方设置了示宽灯,能够看出来设计师的脑洞确实是比较天马行空,那对于这套外观设计,你的接受度是多少?

如果抛开品牌因素,我相信绝大多数人都会认为它是比较惊艳的,然而作为消费者,外观的好坏能够让外人看出你的品位,拥有一个舒适且豪华的内饰,才可以让你在每一天的用车中保持心情愉悦。

DS 9的内饰依然保持了DS品牌的优良传统,做工用料非常考究,整个内饰用了非常大面积的皮革包裹,基本上覆盖了所有你能触碰到的地方。

豪华感很强没有错,但是我不禁还是会想到另一个问题,那就是后期的保养问题,怕水只是一方面,皮革相比于搪塑还是会更加脆弱一些,不过买了这台车的车主应该完全不会在乎这些吧!

内饰的设计中我个人会觉得略显复杂了,一个最简单的例子,方向盘上方的多功能按键两侧都有设计,但是方向盘后方除了常规的左大灯右雨刷之外,左右还各多出了一个独立的换挡拨片,不随方向盘转动。

L2级驾驶辅助各项功能都有配备没错,自适应巡航的开关却以独立拨杆的形式安置在方向盘左后方,车道保持的按键又被放在了左侧的中控台上,所以总的来说,方向盘后面突出的拨杆,我们几乎可以理解为有5个,被拆分的L2级驾驶辅助功能也远不如集成在方向盘左手按键位置更合理。

和DS的其他车型一样,中控台顶部有一块机械时钟,下方是车辆的启动开关,说实话这个按钮被放在空调出风口中间也是够奇葩了 ,直到你低下了头...

你上车之后除了找不到启动键之外,可能连车窗按键都找不到,实际上它是被安放到了电子挡杆的两侧。

因为这个位置还有其他的一些功能按键,所以如果你是DS 9的车主,在行车时想要打开车窗,除了低头查看对应按键之外,那就需要在脑袋里记住每一个按键的对应功能,然后用手盲摸,至于能不能准确摸到,大概率还是要考验你的记忆力…

算了不说了,背按键去了。

动力方面这台车全系搭载的都是一台1.6T发动机,不过会分为纯燃油版和插电混动两个版本。

燃油版车型的最大功率为215匹马力,匹配8AT变速箱,插电混动版车型因为电动机的加入,系统总功率达到了250马力,WLTP条件下的纯电续航里程为50KM,同样匹配的是一台8AT变速箱。

作为一款女神座驾,行驶方面最大的亮点其实是它的DS魔毯自适应悬架,通过前方的摄像头,系统能够实时分析路况,并且在150ms之内根据道路的颠簸程度主动调节悬架的软硬,以此来获得更加舒适的驾乘体验。

如今这台车已经正式发布,但是还没有公布最终的售价,作为DS的旗舰轿车,你认为它卖多少钱合适呢?

高颜值、高配置,综合硬件实力也都不错,但是唯一的一个小缺点就是因为它是一个法系车,所以如果你想要完全get到它的话,我想你还是需要静下心好好地品味一下…

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