如今电动化已经成为各大车企的共识，家用车发展最早如今枝繁叶茂，皮卡领域也推出了些纯电车型，就连扛把子F150新一代也将推出混动车型。自然，硬派越野车领域也逃不开电动化的趋势，只是笔者没想到历史悠久的牧马人(配置|询价)会成为第一个。
现在Jeep已经发布了旗下牧马人的混动车型4xe，其动力系统将由2.0T发动机和两台电机共同组成，综合功率将达到375马力，并且提供637牛米的强大扭矩。同时，其17kWh容量的电池还能提供约合40km的纯电续航能力。
如今三电系统已经发展得相当成熟，可靠性方面虽然复杂的肯定要比简单的高些，但同样是多少年遇不到一回，实际也就没那么多所谓了。换个角度想，电机和内燃机动力系统还可以互为备份呢不是？一套机械四驱在前后双电机加持下，动力相比现在的纯燃油版好上太多，并且电机低速扭矩大的特性对越野无疑也是巨大优势，而混动系统对节油的帮助，又可以让同样的油量获得更长的续航。
不过电池和电机的加入势必会导致重量增加，进而在一些情况下更容易导致陷车之类，或许这会成为一个比较明显的短板吧？
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