一直开车没感觉，但一旦不开车，才会想念有车的好。为何我会这么说？之前我正常上班的时候，疫情还没有到来，老公在家带孩子，所以家中的唯一一辆代步车，一直是我在使用，老公平时基本不要出门，所以没有车开也不是问题。不过，如今情况发生了变化，老公在网上找了一份工作，而且单位通知他已经复工，需要去上班了。只是距离家不近，所以老公开始和我“抢”着开去上班，而晚一点复工的我，只能让着他了。毕竟，他的路途不算近，市里面公交车还没有恢复，所以为了安全考虑，只能让他开去上班了。

车被老公支配使用了，这下我就比较麻烦了，马上将要面临自己的单位复工。没有车的话，我确实也很难依靠双腿走到七八公里外的单位。但我的老公已经在上班，所以车也无法一分为二使用。于是，我产生了入手第二辆车的打算，和老公一商量，他也同意这样做，不过他觉得第二辆车，不用买很贵的，一般10万元以下的就可以了，而且两座的代步小车更适合我，出行成本也比较经济。按照这个标准，我觉得只有Smart适合我了，但这是个燃油车，虽然排量小但其实并没有很省油。我在网上看了很多口碑，自动挡的Smart每公里，依旧要4毛钱一公里的油耗，对于有了孩子的家庭来说，这额外的油钱开支其实也不算省。

看来我只能在新能源车型中去找寻代步车了，不过功夫不负有心人，我总算找到了一辆和Samrt差不多体型且更可爱的小巧车型，而且价格还更实惠的新能源车型，只需要4万元就可以入手，这就是宝骏E100。

虽然只有两个座位（双门两座），但宝骏E100确实很适合我上班出行，毕竟老公开了大车。要是需要采购大件物品的话，也可以开大车出去更。而且，我现在只需要满足上班通勤的任务就可以了，哪怕遇到单位需要外出办事，大部分目的地都在市内，宝骏E100也同样可以满足。况且，宝骏E100停车很方便，开着它几乎不用担心找不到停车位。因为它的体型，比Smart还要小巧一些，只需要占用传统车位的一半，在很多公关区域都能停下。得益于车身小巧，宝骏E100开起来还非常轻松，像过弯、变道和调头都能一脚油门搞定，操控性堪称一流。

更为重要的是，宝骏E100的新能源属性，赋予了它非常经济的能耗表现，24千瓦时的电池，有着250公里的续航，算下来每公里的出行成本只有6分钱左右，这个表现要比Smart的4毛钱低了不少，让我非常满意。而且，照我目前的出行频率，我每个月花费的电费都不到50元，要是入手Smart的话，恐怕加半箱油都不够。

另外Smart是燃油车，需要定期保养，所以每隔五千公里，就需要更换机油机滤，以豪华品牌小车的价格来说，保养费用也不便宜，而宝骏E100则完全省去了这一环节，基本上只需要注意胎压的情况就行了，所以在保养环节上又能省去一笔支出。

鉴于以上这些环节的考虑，我觉得入手宝骏E100是一个非常正确的选择。虽然它不是一辆面面俱到的车型，但作为家庭用的第二辆车型，它小巧、经济的优势，还是非常让我满意的。而且不到4万元的价格也很实惠，还不用交购置税，所以对于注重精打细算的人们来说，宝骏E100肯定不会让人失望。