如果放在之前，只要是说起轿跑SUV，大家都会和宝马X6联系在一起。除了造型帅气，有面子。偏贵的价格，也是自身的真实写照。不过随着近几年的发展，轿跑SUV已经不再是豪华品牌的专利。就连一贯中庸至上的大众，也正式步入了这一行列。定位紧凑型轿跑SUV的探岳X(配置|询价)，不妨一起了解一下？

作为继中大级轿跑SUV途昂X(配置|询价)后，又一主打时尚运动的轿跑SUV。探岳X的登场，无疑起到了扩大产品线，提升竞争力的作用。虽然是基于探岳打造而成的车型，产品力不会给我们带来所谓的新意，但造型设计，绝对是自身值得称赞的地方。

前脸方面，为了迎合自身轿跑SUV的身份，通过对于细节的重新升级改进，显得更为激进运动。下包围处，采用全新的设计手法，大尺寸镀铬装饰条加以横贯，运动气息得以很好凸显。而在尾部造型上，同样做到了和前脸相呼应。除了造型偏向于厚实饱满，横向分体式的尾灯组合，尤其是点亮后，内部LED灯带的加入，完全不输给灯厂奥迪。

只要是说起轿跑SUV，往往侧面才是衡量是否成功的关键。通过上图来看，这类车型标配的溜背式设计，在探岳X身上同样没有缺席。除了和普通探岳划清界限以外，也更加符合年轻人的审美眼光。只不过鱼和熊掌不可兼得，享受造型拉风帅气的同时，也要忍受内部头部空间一般的劣势。长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm。

目光转移到内饰，则继续沿用大众的家族式造型风格。类似T字形的整体布局横贯其中，实用性倒不会让我们挑出毛病。高配版本还将车内氛围灯，全液晶仪表盘等应用其中，一定程度上提高了科技感。不过有什么说什么，和拉风的外观对比，这款探岳X的内饰布局，难免给我们一种出戏的感觉。和大众CC(配置|询价)一样，外观足够靓，内饰足够“凉”。

从目前已知的消息来看，探岳X全系将会搭载2.0T高低功率两个版本。最大功率分别为186和220马力，与之匹配七速双离合变速箱。另外除了常规的两驱版本，四驱版本将作为高配车型和我们见面。而不少朋友所关心的1.4T版本，我觉着并不会投放市场。问起原因就是，探岳并没有想着依靠探岳X走量，如果冒然推出1.4T版本，虽然可以起到拉低门槛的效果，但对于定位形象会受到负面影响，也和轿跑SUV身份不搭配。

总结：多样化发展，如今已经成为了众多车企的战略理念理念，即便大众也不例外。虽然从受益面分析，论起销量以及接受程度，很难和常规的探岳以及主流紧凑型SUV相媲美。但随着年轻人成为消费主力军的现状，探岳X显然成为了他们的个性化备选车型。如果正式上市后，能够给出一个相对合理的价格。凭借大众的品牌知名度，上市要火，甚至成为同级别的佼佼者，我觉着还是很有可能的。