不可否认，在国内汽车市场中，法系成为了落魄的代表。但说实话，抛开品牌这些外在因素，论起产品力以及技术，仍然有着很高的造诣。就比如今天要说的这款进口七座MPV-雷诺ESPACE，作为雷诺唯一引入国内的在售MPV。本想依靠原装进口的身份，竞争奥德赛(配置|询价)之流。但实际上，落魄才是它的主旋律。

根据目前的走访来看，Tce 300舒适型已经跌至20万左右。很显然，花20万买辆进口七座MPV，性价比还是很高的。要知道，纵观这类七座MPV，抛开国产阵营的车型不说，20万左右买辆合资主流的七座MPV，都少之又少，更不要说进口身份加持的MPV了。但为什么不被认可呢？下面就来和大家聊聊我的看法。

个人感觉造成这一局面，和消费者的认可度有着很大的关系。众所周知，在当下市场中，德系日系依旧是主流的现状，小众的法系，更小众的雷诺，几乎没有太大的存在感。说实话，如果不是今天写这款ESPACE，我也不会想到雷诺。正所谓认可度高，销量就好，反之销量就差。20万说少不少，说多也不多。但这类消费者筛选的时候，小众的雷诺则很自然被淘汰掉。

当然销量不好，并不代表产品力不强。至少我觉着，这款ESPACE结合现阶段的价格，就车论车来讲，并不会让我们挑出太大的毛病。首先从车身尺寸来看，长宽高分别为4878*1888*1675mm，轴距为2884mm，除舒逸版之外，其余版本都为七座的座椅布局。

并且为了更好保证内部乘坐空间，这款ESPACE同样下了一番功夫。第二排座椅支持前后调节，并且可以4/6拆分，实用性有着不错表现。只不过和主流的2+2+3的同级车型不同，ESPACE采用的是2+3+2的座椅布局，也表明了自身主打家用的身份。

配置方面，六气囊前后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，可变悬架，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，7英寸液晶仪表盘，车载导航，语音识别系统，LED远近光大灯，自动空调等都为标配。不得不说，一向性价比高之称的法系车，在这款ESPACE身上同样也是如此。尤其是可变悬架做到了标配，同样是自身加分之处。

动力上，全系搭载1.8T发动机，最大功率为224马力，与之匹配七速双离合变速箱。如果开过法系车的朋友都知道，底盘扎实，行驶质感好，成为了真实写照。这款ESPACE虽然是MPV，但不错的动力输出以及良好的操控，也成为了个人最喜欢的地方。有什么说什么，ESPACE的质感，要比奥德赛之流强很多。

综合来说，在品牌至上的市场中，雷诺ESPACE虽然有着不错的产品力，但销量不被认可，并非是我们所能左右的事情。再怎么说，性价比高，产品力强，仅仅是前提。回归到销量层次，还包括品牌知名度以及认可度等多个方面。我只能说，如果追求个性小众的情况下，跌至20万左右的ESPACE，还是可以考虑的。