奔驰可是一个非常牛的豪华品牌，最起码在国内市场的地位显赫，让宝马和奥迪有一种不如它的感觉，但问题是奔驰真的能够对得起消费者对它的期待吗？咱们今天要说的这款奔驰车型，可以说是背负了多年“骂名”，但对于奔驰品牌而言，这简直是汽车设计史上有着相当重要地位的一款车型，它就是奔驰CLS级(配置|询价)。要说第一代，以优雅大气的设计著称，第二代更是优美时尚，衍生出的Shootingbrake车型更是将高贵诠释到极致，可惜两年前发布第三代之后，完了。

它的设计让人大跌眼镜，不少网友纷纷质疑：这还是最美奔驰吗？这就是A7(配置|询价)的劲敌？这两年时间，奔驰CLS级关于造型的争论一直没停，后来它又因为各种风波被推上热搜，好像奔驰这款经典车型就此陨落了。当然奔驰也清楚的感受到了这一点，所以说不断寻求提高销量的方法，可是目前来看奔驰没有找到，或者说它又找到了一个让CLS级车型更不被认可的方式。那就是在不久前，奔驰官方宣布搭载1.5T动力CLS级车型正式上市，它也被誉为最便宜的CLS级。

根据此前官方给出的信息，这款CLS级车型的售价仅为57.68万元，相比此前搭载2.0T动力的车型确实便宜不少，但问题是这款作为车系最低配，采用1.5T动力敢卖60万，是不是有些过分了？从动力参数来看，虽说1.5T发动机还配备了48V轻混系统，但它的百公里加速还是只有8.7秒，这应该算是60万售价跑最慢的运动型轿车了吧？而比它贵了大概6万左右的2.0T最低配车型，虽说配置没有什么增长，但是6.4秒的加速体验也算是符合定位，多多少少满足驾驶感受。

而从细节设计来看，作为最低配的CLS级车型，自然不会拥有什么运动套件，这也是奔驰的问题，为何除顶配车型都得选装呢？如果不选那它和大号的A级没有什么区别。像是点状进气格栅、前包围两侧装饰等细节，这也需要选择，当然我们也建议选装，因为对前脸的视觉效果确实很有帮助。但是几何多光束大灯并不支持选装，这也算是奔驰的特色设计之一，所以1.5T的CLS级确实很朴素。至于轮圈尺寸、样式以及后备厢的配置，对于这款最低配车型也同样不太友好。

内饰设计无需多言，还是熟悉的奔驰家族语言，不能说档次感特别出色，但起码不会让人太过失望，只是配色上比较朴素，好在双联屏的设计也是当下最主流风格，而奔驰也是创始者，所以科技感和豪华感还是有保证。可惜配置相比2.0T车型还是有很大差异，比如方向盘不具备换挡拨片、电动调节和记忆，这对于一款60万左右的豪华轿车，也太寒酸了点吧？再就是其它舒适性配置，也可以忽略，既然都选择了丐版，还要求什么享受呢？

总结：说到底奔驰推出这款1.5T的CLS级车型有何意义呢？它或许对于追求造型和品牌的小姐姐而言是一个难以拒绝的诱惑。但对于更多人而言，或者说是对于大众消费者来说，它完全没有意义，对比6系GT(配置|询价)或者A7，性价比依旧不占优势，但如同网友所说：奔驰现在敢这么膨胀，在座的各位都有责任。