主打运动，如今已经成为很多车企必不可少的理念。尤其是消费主力军转移至年轻朋友身上，要想被消费者所接受，必须得做到投其所好。这么一来，主打运动理念，也不难解释了。也是为什么轿跑SUV能够热兴的主要原因。不过外观造型运动，可以很轻松办到，但真正外观和性能兼顾，实在是少之又少。而今天，就来为大家介绍一款20万级最速SUV，它就是中级SUV斯柯达柯迪亚克GT(配置|询价)。

如果经常了解汽车的朋友都知道，无论是什么车型，只要加上GT二字，就会和运动联想在一起。通过上图来看，这款斯柯达柯迪亚克(配置|询价)GT，显然是这般写照。厚实饱满的前脸布局镶嵌其中，大尺寸镀铬前进气格栅，下部采用黑色蜂窝状造型，狭长锐利的大灯组合。至少静态分析，就知道它不是一个好惹的主。

或许前脸造型，不能轻易区分出GT版本的不同。但当我们转身来到侧面，估计很多看官就能发现新大陆。前后轮眉采用外延处理，溜背式的车身布局，营造出一种低矮运动的氛围。多腰线的设计线条，同样给其加分了很多。颜值比肩X6，形容柯迪亚克GT，不过分吧？

而在尾部造型上，也和普通版本柯迪亚克很好划清了界限。层次感分明的车身布局，和前脸起到不错的呼应效果。棱角分明的尾灯组合，下部粗壮的双边共双出排气。在这里要着实说明一点，那就是和当下很多车型不同，并非是起到装饰效果，而是货真价实存在着。

车身尺寸方面，长宽高分别为4634*1883*1649mm，轴距为2791mm。不可否认，对比柯迪亚克，车长并没有太大的优势。但大家要知道，这款GT之名的柯迪亚克，主攻阵营是运动。再加上全系五座的座椅布局，至少通过试乘，身高175的体验者坐进后排，两拳的腿部空间，一拳的头部空间。是不是刷新您对于轿跑SUV空间小的认知了呢？

既然是轿跑SUV，又是命名GT。仅仅是外观运动激进，还远远不够。硬件布局足够强悍，才是王道。好在作为大众子品牌的斯柯达，这一方面并不是难事。尤其是TSI380版本，也就是2.0T高功率车型，最大功率达到了220马力，与之匹配七速双离合变速箱。实测6.4秒破百，伴随着销魂的声浪，一度让我有一种驾驶百万性能车的错觉。平心而论，20万级别中，能够做到6.4秒破百的合资SUV少之又少，而柯迪亚克GT则是作为标杆存在着。

综合来说，让我来评价斯柯达柯迪亚克GT的话，个人感觉完全可以用动力强劲，外观帅气来形容。毕竟在开头就已经说过，年轻人作为当下的消费主力军。他们更加看重性能和颜值，至少个人感觉，也是柯迪亚克GT存在的意义和价值。试问，20万左右，抛开柯迪亚克GT不说，真正做到内外实力共存的替代品，又有谁呢？