在我身边，不少刚刚步入社会的年轻朋友，都将购车预算控制在10万左右。那么这一价格区间中，有SUV刚需的情况下，怎么选择更加稳妥呢？如果将购车要求定为保证质量，基本的实用性，再加上合资品牌出品。我觉着斯柯达出品的小型SUV-柯米克(配置|询价)，还是很值得考虑的。

正如标题所说，德系出品的亲民SUV。毕竟从自身指导价来看，经过官降后，起价仅为8.99万元，除此之外，加上现阶段的降幅，实际成交裸车价基本保持在7.99万左右。和合资同级别竞品缤智(配置|询价)，XR-V(配置|询价)对比，优势则很自然凸显出来。

当然抛开价格层次，作为一款SUV基本的实用性，这款柯米克也有着十足的话语权。长宽高分别为4390*1781*1606mm，轴距为2610mm。将近4米4的车长，以及将近2米7的数据表现，就和同级别的缤智，XR-V很好划清了界限。因此尺寸占优，内部乘坐空间自然也会呈现出正比。

身高185的体验者坐进后排，腿部空间两拳，而头部将近一拳的距离。说实话，第一次试乘的时候，很难和一款入门小型SUV联系在一起。值得一提的地方就是在于，为了更好保证内部空间，后排头部进行了挖空处理，无疑成为了贴心的表现。行李箱最小容积为463L，将第二排座椅放倒，容积可以达到1510L，实用性同样值得称赞。

外观方面，这款柯米克虽然是斯柯达的入门车型，又是出自德系之手。但应有的质感和档次，依旧没有让我们失望。将家族式设计风格应有其中，直瀑式镀铬前进气格栅，宽大的大灯组合，进行了熏黑处理。和尾部造型，可谓形成了很好的呼应效果。下部起到装饰效果的镀铬条，更是一定程度上提升了档次。

最后来看看动力，柯米克采用的是1.5L发动机，最大功率为81kW，与之匹配五速手动和六速手自一体变速箱。一句话形容这套硬件布局，我觉着就是线性平顺，燃油经济性好。尤其是城市通勤的情况下，兢兢业业绝对是这款柯米克的真实写照。当然如果想要更直接的动力输出，我们只需要挂入S挡，无论是油门灵敏性还是变速箱反应，都不会挑出毛病。虽然悬架方面，后悬架采用扭力梁非独立悬架。但有着斯柯达的调教，完全没有那种多余的弹跳。质感出众，底盘扎实，算是我试驾柯米克的感受。

总结：纵观目前同等价位市场中，能够满足国产价格，合资出品，质感出众，适合年轻朋友的合资SUV并不多。这么一来，也使得柯米克得以脱颖而出。不足8万的起价，尺寸以及空间同级别占据上风，稳定的质量以及良好的燃油经济性。说实话，对于预算10万左右的年轻朋友，柯米克当做出行伴侣，还是很到位的。