在开发新能源汽车产品这条路上，大众汽车虽然在历史与效率上，无法匹敌日系，但在合资国产市场的插电式混动这件事上，还是处在了领先阶段。

在上汽大众的阵容当中，引入美规车型进行换代的帕萨特(配置|询价)(B9)，成为了中型插电式混合动力轿车市场的佼佼者。其在外观设计、配置规格以及动力效率方面，都算是同级细分市场中的新标准。在该款车型在售的阵容当中，上汽大众总共提供了4款细分型号，其中符合国五/国六排放标准的2020款高低配版本各一台。而若是要从中选一套性价比最出色的，那非430PHEV 混动豪华版 国VI型号莫属。

凯美瑞(配置|询价)真比不了它"/>

之所以我们推荐这款产品，主要原因有三：首先，国VI排放标准可以令其在未来的折旧率方面更低、过年审也会更加容易。在国V/国VI型号优惠力度相差不大的情况下，当然要选择符合新规则的版本。其次，豪华版的实际售价仅比精英版高了1万元而已，但它却多出了包括自适应巡航、座椅位置记忆功能、转向头灯以及自动外后视镜等多项配置。最后，两项补充被动安全系统数量是不多，但它们为豪华版带来的驾驶安全提升效果，却是很明显的。

从混动豪华版的安全配置说起

在内饰与车载配置的部分，我们就从豪华版额外多出的被动安全系统说起。

它比精英版多出的并线辅助系统，其实是一套补充盲区监测系统，它能够在车辆进行并线操作时，对后来车辆进行监测，从而避免意外的侧后方追尾碰撞。而主动刹车系统不用多说，它就是通过传感器，对可能发生的碰撞进行预判，并通过自动紧急制动，避免碰撞事故发生。

内饰设计就不用多言了，在完成换代之后，帕萨特B9算是完成了一次华丽转身。

可以看到的是，它的驾驶舱布局终，于开始向日系车学习，用上了更协调的重心偏移座舱。而且穿体而过的流线型木纹装饰面板，甚至会让其在协调度与前卫感上，比凯美瑞等日系车更强。

同时，大量的烤漆面板，还延长了自己的覆盖范围。它会在副驾驶前挡板上，形成装饰图案的挡板。而在这块挡板下方，则带有非常特殊的长条空调出风口，更广泛的出风范围，会让车载自动空调的温度调节效果更高。

可惜的是，帕萨特PHEV并没有匹配上全数字仪表盘。这里仅有一块支持能源信息显示的屏幕，它提供包括电能、电池温度等在内的实时信息展示。

乘坐空间不受损

座椅是可以展示帕萨特PHEV豪华性的地方，这一点也是帕萨特广泛优于同级竞品的部分。

12向调节电动座椅，会以真皮的形式覆盖于豪华版前排。合理的纹理与立体的侧翼包围，会让其拥有更强烈的包裹感。而在空间方面，即便是拥有电池组占位，帕萨特PHEV还是能够凭借4948mm/2871mm的长轴设计，实现越级的头等舱享受，即便是180cm的大个子，也能在后排获得2拳以上的膝部空间。

一副豪华轿车的长相

外观设计上，帕萨特PHEV与燃油版，并不会有太大差别，但在里也有独属于豪华版的配置。

车头匹配的LED远近光灯，看上去很有豪华轿车的质感，配合断带状的LED日行灯与头灯转向功能，其带有的照明效果，绝不会比奥迪A4L差。

当然，从第三代大众CC(配置|询价)轿跑车那里获得的V型进气格栅，会成为前脸的另一个亮点。它带给帕萨特PHEV的视觉冲击力，会令它拥有比日系车们强得多的商务属性。

PHEV插混版的车身处理，与帕萨特380TSI豪华版是基本一致的，金属装饰材料将会覆盖在车窗边框、前翼子板铭牌、防刮蹭条等等区域，这使得帕萨特PHEV，能够同时兼顾商务出行任务。

车尾设计上，尾箱盖顶端会形成一个条形鸭尾，它在增添更多层次感的同时，也会让帕萨特PHEV的车尾，显得更加有趣一些。

而尾灯内的Y型光带、保险杠中的扁平式金属排气管，都会在拥有中置PASSAT英文铭牌的帕萨特PHEV身上，成为点睛之笔，并让整车的商务豪华质感，在这里集中展现出来。

性能还得看PHEV，DQ400e解决双离合顿挫

动力方面，1.4TSI发动机会与一台前置电动机，组成插电式混合动力系统。由于这台1.4TSI发动机，会采用与280TSI相同的调校水平，这使得有了电动机辅助的帕萨特PHEV，能够实现155kW/400N·m的综合动力参数。

可以看到的是，它的综合峰值扭矩，会比燃油版顶配车型高出50N·m，这会加剧其在后程爆发环节的加速性能。而在起步阶段，帕萨特PHEV有了电动机帮助后，能够避免涡轮迟滞问题导致的起步无力，从而在7.7秒内完成快速破百。

另外，传动部分的DQ400e型号6速湿式双离合变速箱，因为有了电机的直接参与，其在换挡效率上又超越了标准DSG变速箱。而且电机还能同时解决，双离合变速箱的低挡顿挫问题，让之成为了大众国产轿车当中最平顺的版本。

评在最后：

帕萨特PHEV并不是十全十美的插混车，可是当日系中型轿车都在寻求油电混动的情况下，插上电的它，却能够将油耗再度拉低到1.4L(国五)-1.6L(国六)/100km，这是凯美瑞双擎、雅阁锐·混动无法办到的。而且电动机与燃油机同步的峰值爆发，又能让帕萨特PHEV拥有比油电混动强得多的输出性能。也正是这条兼顾效率与性能的道路，使得帕萨特PHEV成为了该细分市场的领军产品之一。