35.98万买台掀背宝马,改款增入感应门、手机互联,全系2.0T+8AT

35.98万买台掀背宝马,改款增入感应门、手机互联,全系2.0T+8AT
2020-06-26 14:57:33 车品

宝马3系在BBA的中型轿车阵容里,一直都是以动态操控占优的,而在宝马汽车的开发过程中,还为之提供了更有趣的版本,那就是拥有掀背结构的宝马3系GT。

目前国内一共提供了6款具体型号,覆盖了35.98-44.98万元的价格区间,而其中,性价比最出色的版本则是2020款宝马3系GT 320i M运动套装版。

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相比于2019款车型,在价格不变的情况下,这台宝马3系GT 320i M运动套装(下同320i M运动套装)型号实现了增配,包括此前需要选装的感应式尾门、CarPlay手机互联都已经成为标配。

对比38.98万元的320i M运动曜夜版,3万元的差价其实并没有带来多少必要的增配。在安全配置上完全没有改变,而辅助驾驶的区别在于将倒车影像升级为了360度全景影像,其实这对于本就有前后驻车雷达的宝马3系GT来说作用并不大。除了这项功能外,运动曜夜版在方向盘、座椅上的升级也是非常小,除了多出一套高级音响外,一般用户真的很难感受到它的变化。

也就是说,除非你对于行车过程中的音乐质量有严格要求,不然,运动曜夜版开起来的确与入门型号没多大差别。接下来,我们就好好来看看这台五门掀背轿车。

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外观设计

就像它在定名方式上呈现的一样,宝马3系GT全系都带有M运动套装。从前脸设计上我们就能看到,其在保险杠结构上带有相当明显的分层,锋利的线条结构是展示宝马3系GT运动轿车气质的地方。

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在细节设计上,双边位置的导流孔除了带有装饰面板与雾灯外,其下方还带有明显的延长扰流板,配合中央位置的下气孔,其能够直接为车头下压力起到空气动力学改善作用,从而让车辆在动态驾驶中变得更易控制。

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尽管320i M运动套装上的大灯,还没有从3系的整体换代中受益,可是这种纯粹的天使眼似乎更有传统宝马运动轿车的味道。而且远近光灯顶端,较为厚实的LED日间行车灯,看上去也更性感一些。

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侧身设计上,宝马3系GT的线条感应该算是BBA当中比较出众的,它的整个腰线在贯穿连接车门把手后,形成了非常强烈的立体隆起。此外,伴随着M运动套装为车辆带来的散热孔、M铭牌,以及独立侧裙,侧身的光影效果的确也很不错。

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车尾设计上,320i M运动套装也的确使得保险杠等位置,出现了更宽大的包围处理。而且相比于3系标准三厢轿车,C柱带来的掀背结构,还让整个车尾变得更加厚重,其在强调视觉效果的同时,也能够让储物空间得到优化改善。

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内饰设计

整个中控台沿袭了上一代宝马3系的设计,其在进行多媒体与更多功能按键布局时,还是带有一定重心偏移。同时,均以横条状排列的多媒体、空调操控区,在布局上都更便于驾驶人直接操作,不过放在当下来看,这样的设计还是显得有些过时了。

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前文中在进行不同款式对比时我们已经提到,对于并非瞄准高性能的3系GT来说,320i M运动曜夜版比M运动套装型号,多出的方向盘换挡拨片其实并不太实用。

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换挡机构的周围都提供了不少按键与旋钮控制区,在它的左侧,我们会看到的一排辅助驾驶配置按键控制区,包括牵引力/车身稳定控制系统、驾驶模式选择系统以及驻车雷达监测系统,都可以在这个部门完成一键切换调节。

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在换挡机构的右侧则是多媒体控制区,它的旋钮与按键组合,能够对车机系统进行快速操作调节,但由于宝马3系GT上的iDrive信息娱乐系统还没有完成换代,它的操作响应会稍显迟缓一些。另外,它被放在换挡机构的右侧之后,其在行进间的操作便捷度也会受到一些影响,为了安全起见,各位车主朋友还是让车完全停下来,或是在缓行时再进行车机操作吧。

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座椅与空间方面,4852/1828/1518/2920mm的车身尺寸,保证了这台掀背车继续保有较大的乘坐空间能力。

在前排座椅上,身高为181cm的高大体验者,能够获得4指的头部空间,这对于一台运动轿车而言是较为不错的;不过,受到掀背结构的影响,它的后排头部(2指)会稍显局促。好在,大轴距设计还是提供了2拳的膝部空间,这会让后排不显得那么压抑。

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动力总成

320i M运动套装并没有获得高功率发动机,但这台184Ps/270N·m的2.0T涡轮增压发动机,还是能够让车辆在8.1秒内完成0-100km/h加速,相比之下,国产市场中的新一代宝马320i 运动套装则需要9秒。看来更重的掀背车身结构,并没有影响到车辆的性能水准。

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传动部分,宝马一直都在与采埃孚进行合作,相比于爱信打造的8AT,采埃孚8AT在调校方式上更加倾向于积极操控。这使得其在与2.0T L4发动机配合时,可以进行更灵活的连续升降挡操作。而且较为明显的阻尼反馈,也会让驾驶人获得更有趣的综合驾驶操控乐趣。

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从保值能力来说,宝马3系GT虽说是基于上一代车型打造,但是纯进口核心机械硬件带来的光环,还是让国内消费者更偏向于它。加上比国产型号更完整的M Performance运动套件,这些都让宝马3系GT保有比华晨宝马3系更高的保值率。从这一点来说,320i M运动套装虽然稍贵了一些,但却是更值得投资的运动轿车。

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